2022-07-13 09:30:43 来源:吉格考试网
2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题07月13日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案:对
2、航空碳税是指航空燃油燃烧排放二氧化碳所征收的税。它以环境保护为目的,希望通过削减二氧化碳排放来减缓全球变暖。
答 案:对
3、每班次飞行的航空燃料消耗量( 吨)=飞机起飞前发劢机启劢时机载信息系统显示的燃油量-飞行结束名发劢机关闭时机载信息系统显示的燃油量。
答 案:对
4、排放主体温室气体排放量主要基于每班次航空燃料的消耗量和排放因子乘积,并加总每班次排放量获得。
答 案:对
单选题
1、气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算,本次会议共产生()吨二氧化碳。
答 案:D
2、各种运输方式中,完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是().
答 案:B
3、碳排放配额交易是基于市场的环境政策,对()进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。
答 案:A
4、下列哪个选项不是碳资产?
答 案:D
多选题
1、碳资产融资可以采用以下哪种形式?
答 案:ACD
2、核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在()。
答 案:ABC
3、()等一系列公约的签订,使得碳减排成为重要的气候政策。
答 案:ABC
4、以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响, 即对中国民航客运碳排放量产生影响。
答 案:ABCD
主观题
1、民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为:
答 案:e碳排放=E碳排放/运输总周转量E碳排放=E燃烧+E电和热
E为民用航空企业的碳排放量,E燃烧为燃料燃烧的二氧化碳排放量,包括化石燃料和生物质混合燃料燃烧的二氧化碳排放量;E电和热为企业净购入使用电力和热力产生的二氧化碳排放总量(t)。
2、民航二氧化碳排放的特点。
答 案:能源利用率高,处于国际领先水平;碳排放以航油消耗为主;能源需求快速增长,能源成本比例扩大;航空碳排放快速增加,问题日渐突出,国际国内日益关注。近 15 年来,我国民航的碳排放量在逐年上升,但是碳排放的增长率却是波动很大,规律性很弱,这说明我国民航业发展还没有很好地权衡发展和减排的关系,还需要进一步探索“绿色民航”发展之路。
3、民航碳排放核查范围包括?
答 案:核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后,才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题07月13日 07-13 2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题07月13日 07-13 2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月13日 09-13 2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题10月13日 10-13 2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题12月13日 12-13 2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题08月13日 08-13 2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题11月13日 11-13 2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题07月07日 07-07