2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题02月12日

2023-02-12 09:46:55 来源:吉格考试网

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2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题02月12日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。

答 案:对

2、机场直接排放包括由机场航站楼及能源中心内锅炉、 热电联产系统等燃烧设备由于化石燃料的燃烧所产生的排放。

答 案:对

3、人口规模对民航客运量及碳排放量变化不起决定性作用。

答 案:对

4、在民航碳排放管理办法核查中, 核查机构对飞机运营人的排放报告是否在所有重大方面公允和准确地反映了排放报告周期内的排放量和运输总周转量提供合理保证。

答 案:对

单选题

1、量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?

  • A:MWh
  • B:GJ
  • C:Nm3
  • D:tCO2e

答 案:D

2、()年-()年,航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长

  • A:2010,2013
  • B:2011,2014
  • C:2012,2015

答 案:C

3、首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?

  • A:发电行业
  • B:水泥行业
  • C:钢铁行业
  • D:以上都是

答 案:A

4、气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算,本次会议共产生()吨二氧化碳。

  • A:471吨
  • B:451吨
  • C:460吨
  • D:461吨

答 案:D

多选题

1、核查机构使用 标准化核查方法评估飞机运营人提供信息的质量, 并编写核查报告。 方法包括但不限于()。

  • A:检查飞机运营人提供的数据和信息的完整性
  • B:判断机队信息是否存在重大偏差, 航段数据是否完整, 航段归属、 飞机租赁信息、 豁免航班信息是否正确等
  • C:若发现异常值、 异常波动和趋势、 数据缺失、 与其他相关信息不一致或与预期数值、 比率显著不同的数据, 需要求飞机运营人对此提供解释, 同时提供其他的相关证据予以支持。
  • D:根据提供的解释和其他证据, 核查机构需评估这些异常对所报告数据产生的影响。

答 案:ABCD

2、CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?

  • A:检测报告公示
  • B:文件评审
  • C:现场访问
  • D:核证报告制作

答 案:BC

3、活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值,主要包括:1)能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业,下列哪些数据属于活动数据?

  • A:燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值
  • B:水泥生料重量、熟料产量
  • C:购入的电量和热力量
  • D:输出的电量和热力量

答 案:ACD

4、国际航空全球减排目标措施包括()。

  • A:技术措施: 飞机发动机技术进步
  • B:运营措施和基础设施改善: 提高运行效率
  • C:可替代航空燃油(生物燃油) : 全生命周期排放系数降低
  • D:市场措施: 税费、 排放交易(ETS) 、 碳抵消机制等

答 案:ABCD

主观题

1、民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为:

答 案:e碳排放=E碳排放/运输总周转量E碳排放=E燃烧+E电和热
E为民用航空企业的碳排放量,E燃烧为燃料燃烧的二氧化碳排放量,包括化石燃料和生物质混合燃料燃烧的二氧化碳排放量;E电和热为企业净购入使用电力和热力产生的二氧化碳排放总量(t)。

2、民航二氧化碳排放的特点。

答 案:能源利用率高,处于国际领先水平;碳排放以航油消耗为主;能源需求快速增长,能源成本比例扩大;航空碳排放快速增加,问题日渐突出,国际国内日益关注。近 15 年来,我国民航的碳排放量在逐年上升,但是碳排放的增长率却是波动很大,规律性很弱,这说明我国民航业发展还没有很好地权衡发展和减排的关系,还需要进一步探索“绿色民航”发展之路。  

3、航空运输二氧化碳排放量怎么计算?

答 案:航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率

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