2022-12-17 09:50:33 来源:吉格考试网
2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题12月17日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案:对
2、民航客运周转量与旅客数量及旅客出行距离(航线距离、 飞行距离) 有 直接联系, 旅客吞吐量的增长直接导致了民航客运碳排放的增加。
答 案:对
3、排放因子主要由航空燃料的低位发热值、 单位热值含碳量和氧化率等参数计算综合得到。
答 案:对
4、"碳关税”这一概念最早始于2007年,是当时的法国总统希拉克为了督促美国参与国际碳减排合作而提出的。
答 案:对
单选题
1、一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是?
答 案:A
2、各种运输方式中,完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是().
答 案:B
3、碳排放配额交易是基于市场的环境政策,对()进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。
答 案:A
4、下列哪种物质不属于温室气体?
答 案:C
多选题
1、工业企业开展温室气体排放核算和报告工作,应遵守以下哪些基本原则:
答 案:ABCD
2、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些()。
答 案:ABCDE
3、CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?
答 案:BC
4、活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值,主要包括:1)能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业,下列哪些数据属于活动数据?
答 案:ACD
主观题
1、民航二氧化碳排放的特点。
答 案:能源利用率高,处于国际领先水平;碳排放以航油消耗为主;能源需求快速增长,能源成本比例扩大;航空碳排放快速增加,问题日渐突出,国际国内日益关注。近 15 年来,我国民航的碳排放量在逐年上升,但是碳排放的增长率却是波动很大,规律性很弱,这说明我国民航业发展还没有很好地权衡发展和减排的关系,还需要进一步探索“绿色民航”发展之路。
2、航空运输二氧化碳排放量怎么计算?
答 案:航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率
3、民航碳排放核查目标是什么?
答 案:民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测,排放报告正确且可靠(即没有重大错报和严重不符合)。
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