2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题12月02日

2022-12-02 09:48:34 来源:吉格考试网

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2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题12月02日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。

答 案:对

2、航空碳排放量需要归因到其中航空客运中,由乘客直接负责。

答 案:对

3、2007年ICAO第36届大会后, 国际航空全球减排目标与减排政策机制问题一直是ICAO的工作重点。

答 案:对

4、机场排放主体的边界范围为排放主体所拥有幵行使管理职责的机场航站楼以及能源中心相关能源消耗所导致的直接排放和间接排放。

答 案:对

单选题

1、下列哪些属于间接排放源范畴?

  • A:企业燃煤锅炉
  • B:企业外购电力
  • C:企业工业废水厌氧处理
  • D:企业运输叉车

答 案:B

2、全国统一碳交易市场将于哪年正式启动?

  • A:2020
  • B:2021
  • C:2022
  • D:2023

答 案:B

3、确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?

  • A:地理区域划分
  • B:组织结构
  • C:股权比例
  • D:运营控制权

答 案:C

4、民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对()排放量和运输总周转量进行监测, 排放报告正确且可靠(即没有重大错报和严重不符合) 。

  • A:CO2
  • B:NO
  • C:CO

答 案:A

多选题

1、碳资产融资可以采用以下哪种形式?

  • A:碳配额质押
  • B:碳减排量质押
  • C:碳债券
  • D:碳配额回购交易

答 案:ACD

2、核查机构使用 标准化核查方法评估飞机运营人提供信息的质量, 并编写核查报告。 方法包括但不限于()。

  • A:检查飞机运营人提供的数据和信息的完整性
  • B:判断机队信息是否存在重大偏差, 航段数据是否完整, 航段归属、 飞机租赁信息、 豁免航班信息是否正确等
  • C:若发现异常值、 异常波动和趋势、 数据缺失、 与其他相关信息不一致或与预期数值、 比率显著不同的数据, 需要求飞机运营人对此提供解释, 同时提供其他的相关证据予以支持。
  • D:根据提供的解释和其他证据, 核查机构需评估这些异常对所报告数据产生的影响。

答 案:ABCD

3、国际航空全球减排目标措施包括()。

  • A:技术措施: 飞机发动机技术进步
  • B:运营措施和基础设施改善: 提高运行效率
  • C:可替代航空燃油(生物燃油) : 全生命周期排放系数降低
  • D:市场措施: 税费、 排放交易(ETS) 、 碳抵消机制等

答 案:ABCD

4、民航碳排放管理办法核查活动通常包括()

  • A:通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据;
  • B:对温室气体信息系统及其控制的审查;
  • C:将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

答 案:ABC

主观题

1、民航碳排放核查范围包括?

答 案:核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后,才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。

2、民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为:

答 案:e碳排放=E碳排放/运输总周转量E碳排放=E燃烧+E电和热
E为民用航空企业的碳排放量,E燃烧为燃料燃烧的二氧化碳排放量,包括化石燃料和生物质混合燃料燃烧的二氧化碳排放量;E电和热为企业净购入使用电力和热力产生的二氧化碳排放总量(t)。

3、民航碳排放核查报告有哪些要求?

答 案:民航碳排放管理办法要求核查报告对以下方面作出结论: a)飞机运营人CO2排放声明是否在所有重大方面公允和准确地反映了排放报告周期内的排放量,是否有充分且适当的证据作为支持; b)飞机运营人是否按照民航碳排放管理办法及批准的排放监测计划,对排放报告周期内的排放量和运输总周转量进行了监测、计算和报告; c)飞机运营人是否正确使用了批准的排放监测计划所载的航段归属方法,是否按照民航碳排放管理办法确保了租赁飞机以及同一法人结构下的其他飞机运营人所运营的航段得到正确的归属; d)飞机运营人是否按照其关于燃料密度的标准运行燃料数据管理程序正确执行了与燃料加注有关的密度要求(如民航碳排放管理办法2.3所述,并在飞机运营人的排放监测计划中规定); e)飞机运营人申报的通过使用可持续航空燃料产生的减排量是否在所有重大方面公允和准确地反映了报告周期内的减排量,是否有充分且适当的内部和外部证据作为支持; f)飞机运营人所申报的可持续航空燃料批次,在当前履约期内及此前一个履约期内,未曾在任何其他自愿性或强制性的GHG方案下重复申报(如果该GHG方案允许申报可持续航空燃料减排量); g)飞机运营人是否按照民航碳排放管理办法的要求,对报告期内的可持续航空燃料减排量进行了监测、报告与核查。

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