2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月17日

2024-09-17 10:02:32 来源:吉格考试网

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2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月17日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。

答 案:对

2、印度是继中国以后第二个下令禁止国内航空运营商向欧洲联盟提交碳排放数据的国家。

答 案:对

3、不同航程的客运市场受碳价影响不同,总体来看随着OD市场间距离的增加票价变动量相应增加,主要原因是单位旅客碳排放总量随距离增加而上升,此时碳排放成本也相应增加。

答 案:对

4、在民航碳排放核查中, 核查机构依据相关标准, 对飞机运营人按照排放监测计划编制的排放报告进行核查, 做出结论性的核查陈述, 并出具核查报告。

答 案:对

单选题

1、报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?

  • A:直接生产系统
  • B:辅助生产系统
  • C:附属生产系统
  • D:租赁出去的设备

答 案:D

2、()年-()年,航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长

  • A:2010,2013
  • B:2011,2014
  • C:2012,2015

答 案:C

3、量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?

  • A:MWh
  • B:GJ
  • C:Nm3
  • D:tCO2e

答 案:D

4、如果每个飞机旅客将携带的行李减少低于20公斤,就可能在全球范围内,每年减少200万吨()气体的排放。

  • A:二氧化碳
  • B:水蒸气
  • C:甲烷
  • D:氧化亚氮

答 案:A

多选题

1、核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在()。

  • A:在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致
  • B:不同年度排放报告的核查方法保持一致
  • C:在不同飞机运营人存在类似情形时, 核查方法保持一致等

答 案:ABC

2、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些()。

  • A:飞机机型
  • B:发动机和燃油的种类
  • C:燃油的排放系数
  • D:飞行的距离
  • E:飞机的工作条件

答 案:ABCDE

3、民航碳排放管理办法核查活动通常包括()

  • A:通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据;
  • B:对温室气体信息系统及其控制的审查;
  • C:将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

答 案:ABC

4、CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?

  • A:检测报告公示
  • B:文件评审
  • C:现场访问
  • D:核证报告制作

答 案:BC

主观题

1、民航碳排放核查范围包括?

答 案:核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后,才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。

2、哪些航班可免于碳排放排放报告?

答 案:在核查中,核查机构宜检查飞机运营人是否确实正确地确定了可免于报告的航班,仅靠航段数据库中设置的过滤器来识别或标记哪些航段可免于报告是不够的。飞机运营人宜能够提供关于如何将航段任务类型(例如医疗任务)归属给特定航段的作业指导程序。核查机构必须检查这些程序及相应的理解是否符合民航碳排放管理办法的要求。在极罕见的情况下,可能需要定义额外的航段任务类型。在飞机运营人控制中心进行面谈,可能有助于获取员工正确应用航空任务类型的充分证据。

3、航空运输二氧化碳排放量怎么计算?

答 案:航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率

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