2022-10-25 09:48:23 来源：吉格考试网
2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题10月25日，可以帮助我们积累知识点和做题经验，进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累，助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案：对
2、按照租赁协议， 承租人租赁飞机时携带出租人一同或者多同机组成员的租赁，而丏在租赁过程中， 被租赁飞机的标志不变、 飞机号不变。
答 案：对
3、第9届CAEP会议于2013年在迪拜召开， 第10届CAEP会议于2016年在加拿大召开。
答 案：对
4、机场间接排放包括航站楼及能源中心外贩电力、 热力等所导致的排放。
答 案：对
单选题
1、欧盟通过法案宣布自 （） 年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系（EU ETS），新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国排放交易体系。
答 案：B
2、如果每个飞机旅客将携带的行李减少低于20公斤，就可能在全球范围内，每年减少200万吨（）气体的排放。
答 案：A
3、确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?
答 案：C
4、从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。
答 案：C
多选题
1、工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:
答 案：ABCD
2、碳资产融资可以采用以下哪种形式?
答 案：ACD
3、民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）
答 案：ABC
4、下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。
答 案：ABCD
主观题
1、民航碳排放核查目标是什么？
答 案：民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测，排放报告正确且可靠（即没有重大错报和严重不符合）。
2、民航二氧化碳排放的特点。
答 案：能源利用率高，处于国际领先水平；碳排放以航油消耗为主；能源需求快速增长，能源成本比例扩大；航空碳排放快速增加，问题日渐突出，国际国内日益关注。近 15 年来，我国民航的碳排放量在逐年上升，但是碳排放的增长率却是波动很大，规律性很弱，这说明我国民航业发展还没有很好地权衡发展和减排的关系，还需要进一步探索“绿色民航”发展之路。
3、-(-6)=
答 案：-(-6)=(-1)×(-6)=6
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