2024-06-10 10:05:56 来源:吉格考试网
2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题06月10日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案:对
2、在民航碳排放核查中,现场访问是核查活动的必要组成部分。
答 案:对
3、核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
答 案:对
4、CAEP创建于1983年12月5日, 进行与航空器噪声和发动机排放相关的技术支持工作。
答 案:对
单选题
1、一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是?
答 案:A
2、()年,国际民用航空组织(ICAO)在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施(GMBM)的国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA),成为全球范围内第一个行业性市场减排机制。
答 案:A
3、从企业供给角度,若航空运输企业增加了碳排放这一项成本,会通过()手段来减少碳排放量。
答 案:C
4、首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?
答 案:A
多选题
1、工业企业开展温室气体排放核算和报告工作,应遵守以下哪些基本原则:
答 案:ABCDE
2、()等一系列公约的签订,使得碳减排成为重要的气候政策。
答 案:ABC
3、活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值,主要包括:1)能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业,下列哪些数据属于活动数据?
答 案:ACD
4、CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?
答 案:BC
主观题
1、民航碳排放核查范围包括?
答 案:核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后,才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
2、哪些航班可免于碳排放排放报告?
答 案:在核查中,核查机构宜检查飞机运营人是否确实正确地确定了可免于报告的航班,仅靠航段数据库中设置的过滤器来识别或标记哪些航段可免于报告是不够的。飞机运营人宜能够提供关于如何将航段任务类型(例如医疗任务)归属给特定航段的作业指导程序。核查机构必须检查这些程序及相应的理解是否符合民航碳排放管理办法的要求。在极罕见的情况下,可能需要定义额外的航段任务类型。在飞机运营人控制中心进行面谈,可能有助于获取员工正确应用航空任务类型的充分证据。
3、民航碳排放概念。
答 案:碳排放也叫做温室气体排放。这是因为温室气体中最主要为二氧化碳,因此通常用碳一词作为简称,虽然不是十分精准,但是将“二氧化碳排放”简称为“碳排放”,人们可以更容易理解并接受温室气体的排放的意义和状况。 温室气体主要有二氧化碳、甲烷、一氧化二碳、氢氧碳化物等。其中交通运输业排放的温室气体主要是二氧化碳,它的排放量占了总量的13.5%;民航运输业碳排放所占总量的比例接近于2%,占交通运输行业碳排放量的12%。民航业不仅仅是指民航运输业,同时也包括了民航制造业及航空器的维修行业。因此,民航碳排放包括了飞行器制造以及在使用过程中的碳排放,而民航运输业是航空业的主要碳排放源。
2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题10月06日 10-06 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题10月06日 10-06 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题06月10日 06-10 2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题10月06日 10-06 2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题06月06日 06-06 2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题10月10日 10-10 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题06月06日 06-06 2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题02月06日 02-06