2024-04-13 10:05:25 来源:吉格考试网
2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题04月13日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案:对
2、人口规模对民航客运量及碳排放量的影响程度低于经济发展水平对民航客运量及碳排放量的影响程度。
答 案:对
3、航空排放是由于燃烧航空煤油而产生,其根本性的解决方案是寻找新型的绿色替代性燃料。
答 案:对
4、机场直接排放包括由机场航站楼及能源中心内锅炉、 热电联产系统等燃烧设备由于化石燃料的燃烧所产生的排放。
答 案:对
单选题
1、全国统一碳交易市场将于哪年正式启动?
答 案:B
2、()年-()年,航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长
答 案:C
3、从企业供给角度,若航空运输企业增加了碳排放这一项成本,会通过()手段来减少碳排放量。
答 案:C
4、下列哪个选项不是碳资产?
答 案:D
多选题
1、核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素()。
答 案:ABCD
2、活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值,主要包括:1)能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业,下列哪些数据属于活动数据?
答 案:ACD
3、()等一系列公约的签订,使得碳减排成为重要的气候政策。
答 案:ABC
4、碳资产融资可以采用以下哪种形式?
答 案:ACD
主观题
1、-(-6)=
答 案:-(-6)=(-1)×(-6)=6
2、哪些航班可免于碳排放排放报告?
答 案:在核查中,核查机构宜检查飞机运营人是否确实正确地确定了可免于报告的航班,仅靠航段数据库中设置的过滤器来识别或标记哪些航段可免于报告是不够的。飞机运营人宜能够提供关于如何将航段任务类型(例如医疗任务)归属给特定航段的作业指导程序。核查机构必须检查这些程序及相应的理解是否符合民航碳排放管理办法的要求。在极罕见的情况下,可能需要定义额外的航段任务类型。在飞机运营人控制中心进行面谈,可能有助于获取员工正确应用航空任务类型的充分证据。
3、民航碳排放核查范围包括?
答 案:核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后,才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
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