2024-02-04 10:03:38 来源:吉格考试网
2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题02月04日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案:对
2、国家对航空器在其领土之上的空域中的碳排放有排他性的管辖权。
答 案:对
3、航空排放是由于燃烧航空煤油而产生,其根本性的解决方案是寻找新型的绿色替代性燃料。
答 案:对
4、航空运输企业以及其他行业的控排企业是碳市场参与配额交易的主体,完成减排目标的企业自身实际碳排放量小于所拥有的配额排放量。
答 案:对
单选题
1、下列哪些属于间接排放源范畴?
答 案:B
2、确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?
答 案:C
3、一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是?
答 案:A
4、航空运输企业降低能耗的主要措施是通过()从而减少碳排放。
答 案:C
多选题
1、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些()。
答 案:ABCDE
2、核查机构使用 标准化核查方法评估飞机运营人提供信息的质量, 并编写核查报告。 方法包括但不限于()。
答 案:ABCD
3、以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响, 即对中国民航客运碳排放量产生影响。
答 案:ABCD
4、国际航空全球减排目标措施包括()。
答 案:ABCD
主观题
1、民航碳排放核查范围包括?
答 案:核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后,才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
2、民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为:
答 案:e碳排放=E碳排放/运输总周转量E碳排放=E燃烧+E电和热
E为民用航空企业的碳排放量,E燃烧为燃料燃烧的二氧化碳排放量,包括化石燃料和生物质混合燃料燃烧的二氧化碳排放量;E电和热为企业净购入使用电力和热力产生的二氧化碳排放总量(t)。
3、哪些航班可免于碳排放排放报告?
答 案:在核查中,核查机构宜检查飞机运营人是否确实正确地确定了可免于报告的航班,仅靠航段数据库中设置的过滤器来识别或标记哪些航段可免于报告是不够的。飞机运营人宜能够提供关于如何将航段任务类型(例如医疗任务)归属给特定航段的作业指导程序。核查机构必须检查这些程序及相应的理解是否符合民航碳排放管理办法的要求。在极罕见的情况下,可能需要定义额外的航段任务类型。在飞机运营人控制中心进行面谈,可能有助于获取员工正确应用航空任务类型的充分证据。
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