2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月30日

2023-09-30 09:50:57 来源:吉格考试网

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2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月30日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。

答 案:对

2、在民航碳排放核查中, 核查机构依据相关标准, 对飞机运营人按照排放监测计划编制的排放报告进行核查, 做出结论性的核查陈述, 并出具核查报告。

答 案:对

3、民航客运周转量与旅客数量及旅客出行距离(航线距离、 飞行距离) 有 直接联系, 旅客吞吐量的增长直接导致了民航客运碳排放的增加。

答 案:对

4、印度是继中国以后第二个下令禁止国内航空运营商向欧洲联盟提交碳排放数据的国家。

答 案:对

单选题

1、如果每个飞机旅客将携带的行李减少低于20公斤,就可能在全球范围内,每年减少200万吨()气体的排放。

  • A:二氧化碳
  • B:水蒸气
  • C:甲烷
  • D:氧化亚氮

答 案:A

2、目前国际航空领域,官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及()三种计算方法。

  • A:Peter
  • B:欧盟航空排放
  • C:Cherie

答 案:B

3、()年,国际民用航空组织(ICAO)在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施(GMBM)的国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA),成为全球范围内第一个行业性市场减排机制。

  • A:2016
  • B:2017
  • C:2018

答 案:A

4、各种运输方式中,完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是().

  • A:公路
  • B:民航
  • C:海运
  • D:铁路

答 案:B

多选题

1、()等一系列公约的签订,使得碳减排成为重要的气候政策。

  • A:《联合国气候变化框架公约》
  • B:《京都议定书》
  • C:《巴黎协定》

答 案:ABC

2、民航碳排放管理办法核查活动通常包括()

  • A:通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据;
  • B:对温室气体信息系统及其控制的审查;
  • C:将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

答 案:ABC

3、以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响, 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

  • A:飞机引擎类型和数量
  • B:飞机起降频率
  • C:实际载客量
  • D:航线结构

答 案:ABCD

4、国际航空全球减排目标措施包括()。

  • A:技术措施: 飞机发动机技术进步
  • B:运营措施和基础设施改善: 提高运行效率
  • C:可替代航空燃油(生物燃油) : 全生命周期排放系数降低
  • D:市场措施: 税费、 排放交易(ETS) 、 碳抵消机制等

答 案:ABCD

主观题

1、-(-6)=

答 案:-(-6)=(-1)×(-6)=6

2、民航碳排放概念。

答 案:碳排放也叫做温室气体排放。这是因为温室气体中最主要为二氧化碳,因此通常用碳一词作为简称,虽然不是十分精准,但是将“二氧化碳排放”简称为“碳排放”,人们可以更容易理解并接受温室气体的排放的意义和状况。 温室气体主要有二氧化碳、甲烷、一氧化二碳、氢氧碳化物等。其中交通运输业排放的温室气体主要是二氧化碳,它的排放量占了总量的13.5%;民航运输业碳排放所占总量的比例接近于2%,占交通运输行业碳排放量的12%。民航业不仅仅是指民航运输业,同时也包括了民航制造业及航空器的维修行业。因此,民航碳排放包括了飞行器制造以及在使用过程中的碳排放,而民航运输业是航空业的主要碳排放源。

3、航空运输二氧化碳排放量怎么计算?

答 案:航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率

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