2023-09-09 09:59:14 来源:吉格考试网
2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月09日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过碳排放管理员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案:对
2、减少航空运输过程中的碳排放是实现《京都议定书》目标的重要前提。
答 案:对
3、按照碳关税的一般逻辑, 碳关税的对象仅仅是没有实施碳关税制度的国家出口的产品或服务。
答 案:对
4、每班次飞行的航空燃料消耗量( 吨)=飞机起飞前发动机启劢时机载信息系统显示的燃油量-飞行结束名发动机关闭时机载信息系统显示的燃油量。
答 案:对
单选题
1、欧盟通过法案宣布自 () 年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系(EU ETS),新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国排放交易体系。
答 案:B
2、民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对()排放量和运输总周转量进行监测, 排放报告正确且可靠(即没有重大错报和严重不符合) 。
答 案:A
3、全国统一碳交易市场将于哪年正式启动?
答 案:B
4、确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?
答 案:C
多选题
1、CCER项目开发过程中,论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?
答 案:AB
2、CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?
答 案:BC
3、国际航空全球减排目标措施包括()。
答 案:ABCD
4、民航碳排放管理办法核查活动通常包括()
答 案:ABC
主观题
1、民航碳排放核查目标是什么?
答 案:民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测,排放报告正确且可靠(即没有重大错报和严重不符合)。
2、民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为:
答 案:e碳排放=E碳排放/运输总周转量E碳排放=E燃烧+E电和热
E为民用航空企业的碳排放量,E燃烧为燃料燃烧的二氧化碳排放量,包括化石燃料和生物质混合燃料燃烧的二氧化碳排放量;E电和热为企业净购入使用电力和热力产生的二氧化碳排放总量(t)。
3、民航二氧化碳排放的特点。
答 案:能源利用率高,处于国际领先水平;碳排放以航油消耗为主;能源需求快速增长,能源成本比例扩大;航空碳排放快速增加,问题日渐突出,国际国内日益关注。近 15 年来,我国民航的碳排放量在逐年上升,但是碳排放的增长率却是波动很大,规律性很弱,这说明我国民航业发展还没有很好地权衡发展和减排的关系,还需要进一步探索“绿色民航”发展之路。
2022年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月09日 09-09 2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月09日 09-09 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题06月09日 06-09 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题08月09日 08-09 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题07月09日 07-09 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月29日 09-29 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月30日 09-30 2023年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题09月08日 09-08