一建公路工程技术试题-吉格考试网

1. 下列不属于公路工程履行合同过程中的变更情形的是（）。

A改变合同中任何一项工作的质量或其他特性

B改变合同工程的基线、高程、位置或尺寸

C改变合同中任何一项工作的施工时间

D取消总承包合同中的一项工作转交给专业分包单位完成

2. 有平衡重转体施工的特点是转体重量大，施工关键是转体，要将转动体系顺利、稳妥地转到设计位置的措施，下列说法错误的是（）。

A成熟的施工经验

B正确的转体设计

C制作灵活可靠的转体装置

D布设牵引驱动装置

3. 围岩基本质量指标BQ为382，属于（）级围岩。

AII

BIII

CIV

DV

4. 交通（信号）监控系统的外场设备不包括（）。

A车辆检测器

B气象检测器

C能见度检测器

D一氧化碳透过率检测器

5. 一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时，不属于各结构层的施工速度和持续时间要考虑的影响每个施工段的因素的是（）。

A沥青拌合机的能力

B摊铺速度

C混合料的出厂温度

D开放交通的温度

1. 相对于反循环回转钻孔，以下属于正循环回转钻孔特点的有（）。

A泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内

B钻进与排渣同时连续进行

C施工占地较多

D钻渣易堵塞管路

E机具设备较复杂

2. 根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（）。

A开挖深度2m的基坑开挖工程

B搭设高度20m的落地式钢管脚手架工程

C水上作业平台

D桥梁、隧道拆除工程

E小净距隧道

3. 关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（）。

A提高支架基础、支架及模板的施工质量

B加强施工控制，及时调整预拱度误差

C控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确

E钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值

4. 根据直接经济损失或工程结构损毁情况，公路水运建设工程质量事故分为（）。

A较大质量事故

B重大质量事故

C一般质量事故

D特大质量事故

E特别重大质量事故

5. 中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择（）。

A土工布

B片石

C筛选过的中砂、粗砂、砾石

D胶泥

E重黏土

1. 某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10～40m，大桥立面布置示意图如图3所示。
事件1：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图如图4所示。

事件2：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：
(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；
(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；
(3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；
(4)待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件3：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制定了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，报监理工程师审核，并组织专家对专项方案进行论证。在施工前进行技术和安全交底，最后安排人员进行了T梁架设。
问题：
1．根据大桥的地形条件，针对图3的A、B、C位置，T梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。
2．写出图4T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。
3．在事件2中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误，请写出正确的位置。
4．在事件3中，施工单位在双导梁架桥机架设T梁前，将编写安全专项方案并组织专家论证，会议由谁组织?专家论证的主要类容有哪些？

2. 某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。
(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。
(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。
(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。
(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。
(6)切缝深度过深，导致断板。
(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。
(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。
(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。
(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。
(11)夏季施工没有进行覆盖养护。
问题：
1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。
2.请从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因?
3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

3. 某施工单位承接了平原区一段长60. 5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土（面积共计1361.25m²），全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：
该项目实施过程中产生了如下事件：
事件一：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量G_i=4000kg，每份料的加料时间t₁=15秒，每份料的拌料时间t₂=220秒，每份成品料卸料时间t₃=13秒，时间利用系数K_B=0.85。
事件二：基层施工完毕后，为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上撒布了一层油。撒油要求如下：
（1）气温低于5℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
（2）在基层碾压成型达到规定强度后，可洒铺油。油宜采用煤沥青或乳化沥青。
（3）油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。
（4）撒油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。
事件三：针对基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录5条技术要点如下：
(1)应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；
(2)分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。
(3)采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m ,且两个施工段面纵向应有300?400mm的重叠。
(4)气候炎热，干燥时碾压时含水率比最佳含水率降低0.5%?1.5%。
(5)对水泥稳定材料，因故中断时间大于3h时，应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时，纵缝应斜接。
事件四：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。
事件五：该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：

【问题】
1．事件一中，计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)。(列出计算过程，结果保留两位小数点)
2．事件二中，施工单位撒油是什么功能层？改正撒油要求错误之处。
3．改正事件四中错误之处。
4．对事件三中的5条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。
5．事件五中，计算该项目路面面层采用AC16沥青混凝土的合同造价（结果保留两位小数）。
6．图中交通安全设施A的名称。

4. A单位承建一项桥梁工程，主体结构采用顶推法施工，顶推示意图如图1所示，施工流程为：预制场准备工作→C→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→D→管道压浆（循环第四至第七步骤）→顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备→张拉后期预应力筋→管道压浆→落梁与更换支座→桥面工程→验收。
桥墩基础采用沉井法施工，沉井埋深15m，现场地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。其中关于桥梁的附属工程分包给B公司。
在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减少浮力的方法。使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。
B单位进场施工后，由于没有安全员，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。
问题：
1.A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果？
2.请指出顶推法A、B、C、D分别是什么？
3.简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。
4.一人重伤属于什么等级安全事故？A单位与B单位分别承担什么责任？为什么？

5. 某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图所示。
其他梁段（1～9号)采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。
1～9号梁段长线法预制施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→D→梁段外运→E。
按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为Ⅲ级。
问题
1.写出图中A、B、C结构的名称。
2.长线法预制施工中工序D、E各是何种工序?
3.该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由。若需要进行专项风险评估，说明还需进行哪几个步骤?
4.简述连续梁合龙的顺序。

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