一级建造师公路工程模拟试题(二)-吉格考试网

1. 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、木桥是按( )来划分的。

A主要承重结构所用材料

B桥梁用途

C静力体系

D跨越障碍的性质

2. 隧道衬砌腐蚀的预防措施（）。

A坚持以堵为主，排堵截并用，综合治水

B将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

C堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

D在隧道的伸缩缝、变形缝和施工缝都设置止水带

3. 公路工程施工技术档案管理的基本规定中，下列不属于施工资料的是（）。

A开工文件

B测量资料

C物资资料

D验收资料

4. 梁、板安装的实测项目通常不包括（）。

A预埋件位置

B支座中心偏位

C梁、板顶面高程

D相邻梁、板顶面高差

5. 施工单位应对风险等级（）的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果。

A较高

B重大

C一般

D特别重要

1. 桥梁总体工程质量检验实测项目有( )。

A桥梁跨径

B桥面宽(含车行道和人行道)

C桥长

D桥面中线偏位

E桥面高程

2. 投标报价的组成中，属于措施费的有()。

A冬、雨期施工增加费

B养老保险费

C夜间施工增加费

D保险费

E施工辅助费

3. 当混凝土堵塞导管长度较短时，可疏通导管内的混凝土的方法有（）。

A拔出导管

B用型钢插入导管内来疏通

C导管上固定附着式振捣器进行振动

D加缓凝剂

E高压水枪喷射

4. 下列关于大体积混凝土施工的相关规定，说法正确的是（）。

A用水化热高，初凝时间短的水泥

B外加剂宜采用缓凝剂、减水剂

C粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂

D大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制

E大体积混凝土的施工应提前制订专项施工技术方案

5. 公路工程专项施工方案的内容应当包括（）

A工程概况

B编制依据

C设计及施工合同

D施工工艺技术

E劳动力计划

1. 【背景资料】
某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875。工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土、中强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m。YK52+740～YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件：
事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告。在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图5所示，盖挖法施工流程图如图6所示。

事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位以已提供过为由，予以拒绝。

事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，
见表3。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

【问题】
1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?并分别说明理由。
2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
3.写出图5中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B各自的作用。
4.写出图6中工序C和工序D的名称。
5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。
6.分别指出表3中④～⑦项备注中的“×”是增加还是减少?计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留两位小数)

2. (一)
【背景资料】
某公路工程采用工程量清单方式招标，甲公司中标并-b发包人签订了施工承包合同，甲公司项目部编制了工程施工进度单代号网络计划图(如图1所示)，监理工程师批准了该计划。

合同约定当工程量增加超出清单工程量25％时，双方可以协商调整超出25％部分的单价，甲公司部分工程量清单报价见表1。

施工中发生如下事件：
事件1：由于设计变更，路基挖土方实际完成工程量为90000m3，双方协商调整单价为14元／m3。边沟人工清淤挖运20m实际完成工程量82m3。
事件2：A、B工作开工5d后开始下雨，因季节性下雨导致停工4d，后变为50年一遇特大暴雨，导致停工6d。承包商提出工程延期10d与窝工补偿2万元。
事件3：由于设计变更，导致C工作推迟开工60d。
事件4：D工作完成后，业主委托第三方检验，检验结果质量为不合格。承包商返工修复完工后，业主重新委托第三方检验。由于D工作返工，影响了G工作的开始时间，业主要求承包商赶工，监理工程师也需要一起加班。
【问题】
1．事件1中，路基挖方的总价为多少元?边沟人工清淤挖运是否计价?说明理由。(计算结果保留整数)
2．将工程施工进度单代号网络计划转换为双代号网络图。
3．事件2中，承包商可以获得的工期和窝工补偿各为多少?事件3中，承包商可以索赔的工期为多少?
4．事件4中，业主可以向承包商提出索赔的费用有哪些?

3. 某高速公路是国家的重点建设项目，全长32km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，路面结构图见图1。
项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：
事件一：在工程开工前，项目经理部由项目经理组织技术交底和图纸综合会审，将施工组织设计分发给相关各方人员作为技术交底，综合会审后填写形成文件并填写完整后开始施工。
事件二：采用湿法施工填隙碎石基层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料 →振动压实填隙孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。
事件三：采用15t三轮压路机进行水泥稳定碎石基层分两层碾压，下层厚度为18cm，上层厚度为12cm，下层碾压完成后立即进行上层铺筑。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
事件四：基层检查合格后，进行面层施工。各层开工前进行试验段铺筑，确定相应参数。严格控制施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压等过程，保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变；严格控制摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；严格工序间的交验制度；按照先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层施工。施工结束质量检验时面层平整度不合格。
问题：
1、写出事件二中A、B名称，及如何复压？
2、指出并改正事件三中的错误之处。
3、分析背景资料中面层平整度不合格的主要原因。

4. 某公路工程，合同价4000万元，合同工期270d。合同条款约定：①工程预付款为合同价的10％，开工当月一次性支付；②工程预付款扣回时间及比例：自工程款完成(含已支付的工程预付款)至合同价款的60％的当月起，分两个月平均扣回；③工程进度款按月支付；④工程质量保证金按月进度款的5%扣留；⑤钢材、水泥、沥青按调值公式法调价，权重系数分别为0．2、0．1、0．1，其中钢材基期价格指数为100。施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的进度计划，并得到监理批准。
前6个月(即1～6月份)每月完成的工作量见下表：

6月份钢材的现行价格指数为110，其余材料价格无变化。施工过程中，在第三个月末检查时发现：E工作延误20DC工作延误10DF工作按计划进行，G工作提前10d。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据下表按照经济性原则进行计划调整。

在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20D对此，施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。
问题：
(1)指出网络图中的关键线路；确定计划工期。
(2)列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回每月扣多少万元
(3)列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。
(4)列式计算6月份的调价款。
(5)针对3月末进度检查结果，分析评价工程进度。
(6)针对G工作中出现硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理并说明理由。

5. 某路桥工程公司承揽了一条全长89．6km的高速公路，设计车速为130km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现以下情况：
（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。
（2）试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。
（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
（4）开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。
（5）在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝错开1．2m。
【问题】
1．逐条判断以上出现的情况是否妥当如不妥当，请改正。
2．对沥青路面混合料的运输有何要求

一级建造师公路工程模拟试题(二)

试卷预览