2021一级建造师港口与航道答案
考试总分：100分
考试类型：模拟试题
作答时间：240分钟
已答人数：239
试卷答案：有
试卷介绍： 2021一级建造师港口与航道答案已经整理好，需要备考的朋友们赶紧来刷题吧！
试卷预览
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1. 观感质量检查评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但未超过规定值的（ ）倍。
A1.2
B1.5
C1.4
D2.0
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2. 工程量清单计价中的一般项目清单费用包括()。
A技术难度低
B没有特殊技术要求
C常规土建
D招标人不要求列示工程数量的措施项目和其他项目
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3. 排水固结法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指标应小于（）。
A1％
B2％
C3％
D4％
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4. 承包人应在计划开工日期（ ）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。
A5d
B7d
C14d
D28d
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5. 设计交底会的主持方是（）
A发包人
B设计单位
C承包人
D监理人
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1. 工程量清单报价中不得作为竞争性费用的有()。
A规费
B安全文明施工费
C税金
D调遣费
E施工措施费
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2. 进入施工船舶的封闭处所作业的安全规定有（ ）。
A施工船舶应配备必要的通风器材、防毒面具、急救医疗器材、氧气呼吸装置等应急防护设备或设施
B作业人员进入封闭处所前，封闭处所应进行通风，并测定空气质量
C在封闭处所内动火作业时，动火受到影响的舱室必须进行测氧、清舱、测爆。通风时，要输氧换气
D封闭处所内存在接触性有毒物质时，作业人员应穿戴相应的防护用品
E作业人员进入封闭处所进行作业时，封闭处所外应有监护人员，并确保联系畅通
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3. 沉箱分层预制时，不宜设置施工缝的位置有（ ）。
A水下区
B水位变动区
C吊孔以下1m内
D底板与立墙的连接处
E浪溅区
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4. 斜坡堤土工织物施工时，相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度（ ）。
A水下不小于500mm
B水下不小于1000mm
C水下不小于1500mm
D陆上不小于500mm
E陆上不小于1000mm
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5. 承包商的索赔要求成立必须同时具备()。
A与合同相比较已经造成了实际的额外费用增加
B造成费用增加或工期损失的原因不是承包商的过失
C承包商在事件发生后在规定的时间内提出了书面索赔意向通知
D承包商提供的证据足以支持自己的主张
E按合同规定不应由承包商承担的风险
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1. 南方某开敞海域防波堤采用抛石斜坡堤结构，堤顶高程6．6m，顶宽4．5m；现浇C25混凝土防浪墙宽1．0m，墙顶高程7．6m。防波堤外坡坡度1：1．2，采用17t扭王字块护面，坡脚设2．0～2．5t抛石棱体镇脚，抛石棱体顶宽2．8m，坡度1：3；防波堤内坡坡度1：1．5，采用150～200kg的抛石护面；堤心抛石采用5～300kg块石；防波堤基础采用爆炸挤淤填石工艺，采用5～300kg块石爆填。在扭王字块施工中，施工单位严格控制安放方向，保证扭王字块中竖杆全部摆放排列朝上。
施工期间从气象部门获悉，施工现场在台风严重威胁中，此时，堤身内坡尚有15m长的块石护面未完成，项目经理安排起重船和块石运输方驳争取在12h内完成安放，以尽早形成构筑物的抗台防御能力。现场碇泊施工船舶从工地准备撤离起至抵达防台锚地需要7h。
问题：
1．写出该工程的分部工程组成和施工顺序。
2．适宜本工程爆填块石效果的检验方法有哪些?可检验出哪些指标?
3．扭王字块的安放状态是否正确?并说明正确的安放方式。
4．项目经理安排在12h内安放15m长护面的处理是否妥当?说明理由写出在台风严重威胁中针对现场施工船舶的防台实施，项目经理应安排的主要工作。
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2. 我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表1。
港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．05m。
该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1．8m，开挖基槽深度为1．5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10．5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10．3m，乘潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0．5m的富裕水深。
码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装、码头后方回填完成，共15项主要施工工序。
【问题】
1．确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少
2．沉箱在预制场预制后，适宜的水平运移和下水工艺有哪几种
3．乘潮安放沉箱时，潮高至少要多少时才能安全进行安装
4．绘制15项主要施工工序的流程框图。
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3. 某单位拟建设3个3．5万t级离岸卸煤码头和521．1m长、18．7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用41200mm(B型)PHC管桩，桩长为58～71m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩，桩长为47～52m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根声1200mm钻孔灌注桩，桩长54～65m。
工程2017年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。
问题：
1．该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少6个主要施工工序)。
2．PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?
3．根据交通部《水上交通事故统计办法》规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。
4．大管桩的外观质量检验包括哪些?计算码头现浇面层混凝土配制强度。(σ取3．0MPa)
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4. 8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。 就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。
问题：
(1)该项目部是否有防台预案？为什么？防台预案应在何时、由何人组织编制？
(2)对上述防台隐患应何时整改？如何整改？
(3)施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有哪些？
(4)在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。
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5. 某港进行航道疏浚工程，疏浚工程量为65万m3，施工地点至抛泥区的平均运距25km，采用1艘4500m3自航耙吸挖泥船24小时全天候挖运抛施工，工况为二级。挖泥船重载航速8节，轻载航速12节，挖泥航速3节(1节=1．852km／h)，挖泥装舱时间为50min，调头抛泥等时间15min(包括卸泥、调头及上线时间等)，测得平均装舱量为2800m3／舱。问题：
1．计算该耙吸挖泥船的挖泥周期循环时间及其运转周期生产率。
2．完成该施工任务需要多少天?
3．自航耙吸挖泥船的主要施工方法有哪几种?
4．影响挖泥船施工时间利用率的主要客观因素有哪些?
