一级建造师港口与航道模拟试题(一)-吉格考试网

1. 港口与航道工程的招标费属于（）。

A前期工作费

B建设管理费

C工程建设其他费用

D其他相关费用

2. 当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行

A人工夯实不宜大于0．1m，机械夯实不宜大于0．2m

B人工夯实不宜大于0．15m，机械夯实不宜大于0．3m

C人工夯实不宜大于0．2m，机械夯实不宜大于0．4m

D人工夯实不宜大于0．3m，机械夯实不宜大于0．5m

3. 耙吸挖泥船开挖流动性淤泥宜选用的耙头是（）

A冲刷型耙头

B挖掘型耙头

C吸入型耙头

D主动挖掘型耙头

4. 真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。

A中心

B中心及边缘处

C中心与边缘处之间

D边缘处

5. 水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。

A28

B60

C45

D120

1. 设置于水上的接力泵船，应选择在（）等条件满足接力泵船安全要求，且对航行和施工干扰较小的区域

A水深

B风

C土质

D浪

E流

2. 下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有（）

A碳素结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行冷矫正

B低合金结构钢在环境温度低于-16℃时，不应进行冷弯曲

C碳素结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃

D低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却

E低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃

3. 标准贯入试验——标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，()和地基加固效果等。

A评价地基强度

B评价土层液化可能性

C评价单桩极限承载力

D评价沉桩可能性

E评价施工单位的施工能力

4. 采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填标高、（）、堤头超抛高度等。

A一次爆破药量

B单孔药量

C一次推进距离

D布药孔数

E堤石抛填宽度

5. 航道整治工程施工组织设计中工程概况的编制主要包括（）。

A项目部人员组成概况

B建设、监理、设计、质监等相关单位

C结构形式及主要工程量

D整治河段的自然条件

E施工目的

1. 某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。
该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：
(1)工程概况。
(2)施工的组织管理机构。
(3)施工总体部署和主要施工方法。
1)总体部署。
2)主要施工方法。
主要施工流程如下（摘录其中部分流程）。

(4)资源需求、供应计划。
(5)施工总平面布置。
(6)技术、质量、安全管理和保证措施。
(7)文明施工与环境保护。
(8)主要经济技术指标。
(9)附图。
问题：
(1)项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？
(2)该施工组织设计的主要内容有何缺项？
(3)摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。

2. 某港5万吨级航道疏浚工程长2km，采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道设计底标高-12．0m(当地理论深度基准面，下同)。设计底宽150m，边坡1：5，计算超深0．5m，计算超宽5m，浚前平均高程-7．0m，疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土，疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16．8km，施工参数如下：船舶平均航速8．6节，往返航行时间2．1h，调头和卸泥时间0．35h，挖泥装舱时间1．2h，装舱量2200m3，时间利用率70％。
问题：
(1)针对本工程疏浚土质应如何选用耙头?
(2)画出该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图。
(3)计算本工程疏浚工程量(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量)。
(4)计算该耙吸挖泥船的日疏浚工程量。

3. 某吹填工程，吹填区面积为2．5km²、吹填工程量为2000万m³，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的方式施工。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质黏土、软塑黏土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数如下表所示。施工期间挖泥船施工参数
土质淤泥淤泥质黏土软塑黏土流量(m³／h) 13000 9800 8000 浓度(％) 33 20 15 绞刀前移距(m) 2.0 1.5 1.2 绞刀切泥厚度(m) 2.5 1.8 1.6 绞刀横移速度(m／min) 17．0 15．0 12．0 问题
1．本工程挖泥船采用锚艇抛锚的“三缆横挖法”施工，简述其分条宽度确定原则。
2．简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质黏土时的绞刀挖掘系数。
(计算结果保留小数点后2位)
3．绘制真空预压法加固软基的施工工艺流程图。
4．本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?

4. 某外海软基上防波堤，长度为560m，施工工期2年。设计要求断面成型分三级(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)加载施工，第Ⅰ级加载是施工+0．2m以下的结构部分；第Ⅱ级加载是施工+0．2m至+2．7m范围内的堤心石、垫层块石及外坡护面块体，其中垫层块石厚度为800mm；第Ⅲ级加载是施工堤身剩余的部分，具体划分见下图(尺寸单位为mm，高程为m)。防波堤外侧坡脚棱体采用浆砌块石块体，内侧坡脚棱体是浆砌块石块体和块石相结合的结构。工程所在海域，对施工期未成型防波堤造成破坏的大浪发生在每年秋季和冬季，秋季主要是台风引起的大浪；冬季为季风引起的大浪，发生的频率高，且有冰冻发生；其他季节少有大浪发生。本工程的施工风险较大，需要加强项目的技术管理工作。

问题：
1.写出第1级加载结构部分的施工流程。
2.计算第1级加载部分抛理外坡块石垫层每延米工程量，并简述其施工方法。(计算结果保留2位小数)
3.简述第11级加载结构部分的主要施工风险和施工安排应采取的措施。
4.简述项目技术管理的主要内容。

5. 某港建一座沉箱重力式码头，经招投标，建设单位(业主)与某中标施工单位(甲公司)签订了施工承包合同。合同规定：(1)采用单价合同，每一分项工程的实际工程量增加超过招标文件中工程量的20％以上的部分调整单价，按合同单价降低10％计算；
(2)建设单位将码头沉箱钢筋混凝土盖板的预制项目发包给其所属的建设公司(乙公司)施工，并要求甲公司给予人工配合。配合工作的人工费50元／工日，窝工人工费20元／工日，配合工作的管理费为人工费的20％。
基床抛石的合同工程量为30000m³，综合单价为180元／m³。
码头主体工程的主要工序有：沉箱预制、沉箱盖板预制、基床抛石、基床整平、基床夯实、沉箱下水拖运、基槽挖泥、沉箱存放、沉箱安放填料、沉箱盖板吊运、沉箱盖板安装封顶。基床整平工作的施工机械台班费1400元／台班。
甲、乙公司经协商，在施工组织设计中安排各工序的工时见表1：

工程施工中，发生了如下一些事件：
(1)沉箱盖板预制中因混凝土强度不足，致使沉箱盖板预制、吊运和安装封顶工作，推迟了1．5周。期间甲公司配合用工30个工日，窝工6个工日；
(2)由于设计变更，基床抛石工程量增加到了36000m³；
(3)为保证沉箱安放后的稳定性，甲公司决定将抛石基床宽度内、外侧各增加0．5m；由此增加抛石量300m³；
(4)在该项目中的基床抛石夯实工作完成后．甲方指令使用同一设备临时增加附近工程的一项合同外的基床夯实工作，增加的夯实工作与原合同中的整平工作使用同一施工机械，经核算，完成该项目增加工作需1周时间，施工机械10个台班，人工10个工日，该项工作的管理费为人工费的80％。
【问题】
1．根据背景资料画出码头主体工程主要工序的施工计划双代号网络图。并标出关键线路。
2．施工过程中所发生的事件，甲公司可以提出索赔要求的有哪些?不能提出索赔要求的有哪些?分别说明其理由。
3．甲公司可以提出索赔要求的事件中，工期索赔各是多少天?总工期有何变化。
4．按设计变更实际完成的抛石量，根据合同规定是否要调整部分抛石量的单价?说明理由。抛石的结算工程款应为多少?
5．甲公司因施工中发生事件的影响，结算工程费较原合同工程费有何变化?

一级建造师港口与航道模拟试题(一)

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