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一级建造师市政工程模拟试题(五)
一级建造师市政工程模拟试题(五)
考试总分:120分
考试类型:模拟试题
作答时间:120分钟
已答人数:34
试卷答案:没有
试卷介绍:
一级建造师市政工程模拟试题已经整理好,还有专业的答案解析,需要备考的朋友们赶紧来刷题吧!
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试卷预览
案例分析题
1.
某城市输水管线长4.28km,DN1200钢管,管道埋深约5.0m,管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工,沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约,沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时~次日早6时进行,项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件:
事件一:项目部编制了沟槽开挖专项施工方案,经项目经理审批后进行开挖。
事件二:为吊车下管方便,选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道,受到交通管理部门的处罚。
事件三:挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟,约请监理工程师查看后,项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。
事件四、质量员查验准备焊接的管口时,发现有数个坡口范围存在锈渍。
事件五、钢管吊运到沟槽前,作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处,钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。
问题:
1.请指出项目部沟槽开挖方案审批不妥之处,说明正确做法。
2.事件二做法为何受到处罚,违反了哪些规定?
3.事件三沟槽基础处理在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。
4.事件四中对管道施焊的坡口,有关规范有哪些规定?
5.事件五管道防止变形措施是否正确?为什么?
2.
某城市隧道工程项目,采用喷锚暗挖法施工,该工程施工项目部针对工程的特点,在施工组织设计的每一个环节抓住其关键,做出了最恰当的安排,并选择了合理有效的措施。在施工过程中,喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施,小导管注浆采用石灰砂浆,并充满钢管及周围空隙,经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法,这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。在注浆施工期间,为了防止注浆液溢出或超出注浆范围,施工人员随时监测地下水的受污染情况。
问题:
1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?
2.喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容?
3.指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处,并改正。
4.在砂卵石地层、砂层、黏土层中注浆施工时分别宜采用何种方法?
3.
A公司中标某市污水管工程,总长1.7km。采用φ1.6~1.8m混凝土管,其覆土厚度为- 4.3~- 4.1m,各井间距8~10m。地质条件为黏性土层,地下水位置距离地面- 3.5m。
项目部确定采用两台顶管机同时作业,一号顶管机从8号井始发向北顶进,二号顶管机从10号井始发向南顶进。工作井直接采用检查井位置(施工位置如图1所示)。A公司编制了顶管工程施工方案,并已经通过专家论证。
施工过程中发生如下事件:
事件1:因拆迁原因,使9号井不能开工。第二台顶管设备放置在项目部附近小区绿地暂存28d。
事件2:在穿越施工条件齐全后,为了满足建设方要求,项目部将10号井作为第二台顶管设备的始发井,向原8号井顶进。施工方案经项目经理批准后实施。
问题:
1.本工程中工作井是否需要编制专项方案?说明理由。
2.设备放在小区绿地暂存,应履行哪些程序或手续?
3.10号井改为向8号井顶进的始发井,应做好哪些技术准备工作?
4.项目经理批准施工变更方案是否妥当?说明理由。
5.项目部就事件1的拆迁影响,可否向建设方索赔?如可索赔,简述索赔项目。
4.
某公司总承包了一条单跨城市隧道,隧道长度为800m,跨度为15m,地质条件复杂,设计采用浅埋暗挖法施工,其中支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。
施工准备阶段,该公司项目部建立了现场管理体系,设立了组织机构,确立了项目经理岗位职责及工作程序。在暗挖加固支护材料的选用上,通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。
施工阶段,项目部根据工程的特点,对施工现场采取了一系列的职业病防范措施,安设了通风换气装置和照明设施。
工程预验收阶段,总承包单位与专业分包单位分别向城市建设档案馆提交了施工验收资料,专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。
问题:
1.根据背景资料,该隧道可采取哪些浅埋暗挖施工方案?
2.现场管理体系中还需增加哪些人员岗位职责和工作程序?
3.最佳掺量的试验要确定喷射混凝土的哪两项控制指标?
4.现场职业病防范措施还应增加哪些内容?
5.城市建设档案馆是否会接收总承包单位、分包单位分别递交的资料?总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么?
5.
某公司低价中标跨越城市主干道的钢—混凝土结构桥梁工程,城市主干道横断面如图3-1所示。
三跨连续梁的桥跨组合:30m+45m+30m,钢梁(单箱单室钢箱梁)分5段工厂预制、现场架设拼接,分段长度22m+20m+21m+20m+22m,如图3-2所示。
桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构,由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方,在主干道上方设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。针对本工程的特点,项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案,支架专项方案通过专家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司,签订了分包合同。
问题:
1.除支架专项方案外,还需编制其他哪些专项方案
2.钢梁安装时,主干道应设几座支架是否需要占用机动车道并说明理由。
3.施工支架专项方案需要哪些部门审批
4.钢梁加工分包经济合同签订需要注意哪些事项
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