2021年一级建造师公路工程管理与实务真题及答案
考试总分：61分
考试类型：模拟试题
作答时间：120分钟
已答人数：482
试卷答案：有
试卷介绍： 2021年一级建造师公路工程管理与实务真题及答案已经整理好，需要备考的朋友们赶紧来刷题吧！
试卷预览
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1. 下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是()
A地质调查法
B超前导洞法
C地质雷达法
D水力联系观测法
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2. 缆索吊装松索应按()顺序。
A拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索
B次拱脚段扣索、拱脚段扣索、起重索
C起重索、次拱脚段扣索、拱脚段扣索
D起重索、拱脚段扣索、次拱脚段扣索
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3. 路堑开挖应挖到()位置。
A路床顶面
B路面顶面
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4. 某路段长500m,纵坡较小(百分之零点几),挖深28m,应选择()开挖方式。
A通道纵挖法
B分段纵挖法
C多层横向全宽挖掘法
D单层横向全宽挖掘法
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5. 桥梁桥面与低水位之间的高差称为()
A建筑高度
B桥梁高度
C桥下净空高度
D容许建筑高度
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1. 根据《公路建设市场管理办法》，项目施工应当具备的条件包括（）。
A项目已列入公路建设年度计划
B征地手续已办理，拆迁全部完成
C施工图设计文件已经完成，并经专家评审通过
D建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计
E已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施
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2. 桥梁实心墩施工中,常见的质量控制关键点有()
A墩身锚固钢筋预埋质量控制
B模板接缝错台控制
C墩顶支座预埋件位置、数量控制
D墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
E墩顶实心段混凝土裂缝控制
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3. 波形梁立柱定位放样的控制点有()
A桥梁
B通道
C涵洞
D门架式标志
E分隔带开口
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4. 导致隧道超欠挖的原因有()
A测量放样误差较大
B司钻工操作不熟练
C钻孔深度不够
D装药量及装药结构不合理
E钻孔时高压风压力不足
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5. 按主梁的受力状态划分，斜拉桥的体系有（）
A漂浮体系
B支承体系
C塔梁固结体系
D刚构体系
E无背索体系
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1. 背景资料
某施工单位承建―跨堤桥梁工程，该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为48m+80m+48m，上部结构为预应力混凝土箱梁，箱梁顶宽14.5m，底宽7.0m，箱梁高度由6.0m渐变到2.5m。施工单位组建了项目经理部，施工过程中发生了如下事件:
事件一：项目经理部在详细踏勘现场后，编制了实施性施工组织设计，并要求由上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案，项目经理部再按规定进行报批。
事件二：项目经理部经过分析比选，确定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮，挂篮如图3所示,强调挂篮与悬浇筑梁段混凝土的质量比不宜大于A且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内，并为挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。
事件三：项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底，强调严格按规范要求实施,混凝土的强度不低于设计强度等级值的E，弹性模量应不低于混凝土28d弹簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应弹簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天，两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。
事件四:挂篮施工进行到5#梁段，浇筑完混凝土拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷，项目经理部经过认真分析,找出了造成缺陷的可能原因，包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移（模板没有固定牢固，使内、外模板相对水平位置发生偏差)等模板本身及施工方面的原因。
【问题】
1、改正事件一中的错误做法，并说明挂篮专项施工方案须经过哪些审批流程方可实施?
2、事件二中A值为多少?写出构件B、C、D的名称。
3、写出事件三中E、F、G、H的数值
4、补充事件四中还可能存在的模板本身及施工方面的原因(要求只写出三个)
