2023年广播电视编辑记者每日一练《广播电视业务》5月13日

考试总分:15分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1059

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年广播电视编辑记者每日一练《广播电视业务》5月13日专为备考2023年广播电视业务考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 白天在室内采访拍摄时,如果()亮度不够或不均匀时,需要用人工照明来补充或平衡室内亮度。

    A可见光

    B自然光

    C白炽光

    D装饰光

  • 2. ()是选择和衡量新闻事实的客观标准。

    A新闻政策

    B最新事件

    C趣闻轶事

    D新闻价值

  • 3. 被称为“层层剥笋式”广播电视新闻专题结构是()。

    A横式结构

    B纵式结构

    C递进式结构

    D复合式结构

  • 1. 广播电视新闻编辑工作的职责是()。

    A把关

    B发现新闻线索

    C“发言”(评价新闻事实)

    D统合新闻信息

    E设计采访提纲

  • 2. 声音合成的主要方法包括()。

    A切换

    B淡入淡出

    C叠加

    D混播

    E剪辑

  • 3. 关于编后话特点,以下表述正确的是()。

    A各类新闻评论体裁中最富依附性的一种

    B各类新闻评论体裁中最为便捷的一种

    C编后话只对报道中的事实作出分析,要力避联想和借题发挥

    D编后话源于报道又高于报道,具有很强的灵活性和时效性

  • 1. 阅读以下电视新闻稿件,根据你掌握的写作知识对其做简要分析。(20分)焦点访谈·地沟油实在不想在大家吃饭的时候给您添堵,可这个话题又不能不说,地沟油已经困扰我们很多年了,有关部门也已经查了很多年,那么,围绕着非法制售地沟油存在着一条怎样的产销链条?到底是什么人在做这样的黑心事呢?不久前,浙江警方发现了这样一条线索。2011年3月,浙江省宁海县警方在一次例行的任务排査中,意外地发现了一条线索,有人在秘密收集、炼制地沟油。当地百姓反映附近经常有一种来历不明的异味传出来,警方随即发现了一个地沟油的加工窝点。根据相关行业政策,地沟油可以回收加工,用于生产工业产品,但如果把提炼出来的地沟油作为食用油流向餐桌,则是严重的违法犯罪行为。那么,警方发现的这个小作坊,它的粗炼地沟油究竟是流向哪里呢?随着跟踪排查工作的深入,一个专门从小作坊收购粗炼地沟油、并且贩运到外省的人进入警方视线,此人名叫黄长水。黄长水说这些地沟油都被山东来的人收走了,收购的时候他们还拿试纸检测油的酸价。测定酸价是食用油一项重要检测指标,这一点引起了警方的高度关注。那么黄长水所贩运的地沟油,收购方为什么要测定酸价指标呢?他们是否在利用地沟油生产食用油呢?根据对黄长水的跟踪和讯问,所有线索都指向了山东省的一家油脂企业。虽然这家企业引起了警方的高度怀疑,可是在外围的调查走访过程中,就连周围的村民,都不知道企业的具体情况。有人说是生产柴油,但刮风的时候会闻到一种像死老鼠一样的臭味。这家声称生产生物柴油的公司到底在生产些什么呢?在公安部的支持协调下,浙江、山东两地警方联手展开调查,经过长时间的侦查、守候,终于掌握了大量证据,揭开了这家企业的秘密。进入这家名为格林公司的企业,厂房布局错落有致,各种设施一应倶全,看上去很正规。在格林公司厂区内,我们看到大量尚未加工的原料,格林公司就是在用这样的地沟油炼制食用油。通过对格林公司银行账户、发货票据的查证,警方发现格林公司有相当数量的产品被当做食用油流向了河南等地的粮油市场,格林公司利用地沟油生产食用油的证据确凿。地沟油,泛指各种潲水油、餐馆下水道排出的垃圾油,等等。当中混有大量污水、垃圾和洗涤剂,而在小作坊的提炼过程中,根本无法除去其中的细菌和有害化学成分,反而会滋生其他毒素。一旦被人体长期食用,轻则会引起消化不良、头痛、失眠、腹泻、腹痛等症状,重则会引发胃癌、肠癌、肾癌等病变,对人体的危害极大。对于格林公司生产、销售地沟油案件,警方仍然在进一步深挖线索,力争把此案的社会危害降到最低点。从已经侦破的这起案件当中,我们发现,非法制售地沟油的犯罪行为又呈现出一些新的特点,比如,国家一直鼓励回收利用地沟油,用于生产工业产品,但格林公司却打着生产生物柴油的旗号,偷梁换柱,让地沟油流向了餐桌。而且,地沟油从收集和粗炼,到深加工,再到批发销售往往涉及好几个省市和地区,这种跨地域作案特点,给有关部门的执法检查带来难度。面对这些新特点,如何建立切实有效的监管机制,是当务之急。
  • 2. 简述正面宣传与新闻批评的关系。
  • 3. 根据新闻线索列出采访对象和采访目的,以及三种不同报道角度。新闻线索:根据工信部要求,从2013年9月1日起,用户办理固定电话、移动电话,包含无线上网卡等入网时,必须进行实名制登记,无线上网卡首次被纳入实名范围C参考
  • 1. 根据下列材料,自选角度,写一篇500字左右的评论。要求有标题,观点鲜明,立场正确,语言简洁流畅,符合广播电视语体特点。写作材料:
    2006年7月1日,举世瞩目的青藏铁路全线通车运营。首趟“青1”次进藏旅客列车于7月1日9时从青海格尔木火车站始发,前往西藏拉萨。
    首趟列车大约有600名旅客,其中有一部分是为青藏铁路建设作出贡献的劳模和功臣,还有12名媒体记者。“青1”次进藏列车沿途将选择几个车站停车。
    号称“世界屋脊”的青藏铁路创造了中国乃至世界多项铁路史上的纪录。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。在这世界高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。
    青藏铁路格尔木至拉萨段自2001年6月29日开工以来,铁道部根据由北向南、逐步推进、分段建设、分段铺轨的总体部署。
    2001年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地,冻土工程试验段开始建设,首战告捷。
    2002年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工,铺轨到达望昆站,取得了重点突破。
    2003年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北桥隧路基工程完成,全面攻坚年喜获全胜。
    2004年全线路基桥涵隧道基本完成,并在海拔4700多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地,结束西藏没有铁路的历史,整体推进年再传捷报。
    2005年站前工程全部完成,铺轨架梁全线贯通,全线决战年胜券在握,为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。
    2006年3月1日,青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时100公里,5月1日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时100公里,部分地段达到每小时120公里,7月1日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时100公里,非冻土地段全部达到120公里。
    青藏铁路总投资逾330亿元人民币;全线路共完成路基土石方7853万立方米,桥梁675座、近16万延长米;涵洞2050座、37662横延米;隧道7座、9074延长米。
    与此同时,青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效,屡创佳绩。
    2006年7月1日上午10时20分,“青藏铁路通车庆祝大会”在青海格尔木火车站广场举行,宣告全长1956公里的青藏铁路全线通车。
    随着青藏铁路的开通,位于祖国西南边陲的西藏迎来了社会、经济全面、稳步发展的新时期,青藏铁路开通之前,西藏是祖国唯一没有铁路的省区,这严重妨碍了西藏与外界的联系。虽然西藏与外界有空中航道,也有青藏公路,但这在西藏与内地交往中仍然只是杯水车薪,难以适应现代社会瞬息万变、高速发展的形势,青藏铁路的开通,带来西藏旅游业的兴旺,带来各民族人民的进一步交流和融合。青藏铁路从规划到动工建设,自始至终重视沿线环境的保护,比如对穿行可可西里、梦玛河、索加等自然保护区的线路区段,设置了野生动物过铁路通道;尽量避开湿地,必须通过湖泊、湿地时,首选以桥代路方案,充分体现了工程设计者爱护环境的科学发展观。
  • 2. 根据以下材料,撰写一则350字左右的广播或电视消息,包括标题及导语,导语形式不限。当今世界上最长的沙漠高速公路一京新高速的总里程约2768公里,在内蒙古自治区境内先后穿越乌兰布和、腾格里、巴丹占林三大沙漠。它是亚洲投资最大的单体公路建设项目,也是继连云港一霍尔果斯高速(G30)公路之后,连接新疆与内地的第二条高速公路。
    2017年7月15日,京新高速内蒙古临河至白疙瘩段、甘肃白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三个路段联动通车,自此,京新高速全线贯通。
    京新高速公路连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六个省(区、市)。此次通车的临门段全长930公里,白明段全长134公里,明哈段全长178公里。它们大多位于戈壁、荒漠地区,施工条件非常艰苦,但项目开工5年来,各参建单位克服了环境恶劣、有效施工期短、建设任务重等困难,在施工期内圆满完成了任务。京新高速为社会带来了巨大的福利,对沿线百姓而言,京新高速的修建大大改善了他们的生活。在高速公路修筑的过程中,位于内蒙古自治区的阿拉善新建了935公里通电、通讯和458公里的供水管道工程等基础设施。通车后,该地区増加了2000多个就业岗位。
    对沿线城市发展而言,依托横贯东西的京新高速,可以把深处沙漠腹地的矿产、旅游等资源快速输送到全国各地。据悉,位于京新高速公路白明段的甘肃省马鬓山镇正计划发展第三产业旅游业和精细加工产业,打造产业基地。此外,对中国整体经济发展而言,京新高速是高速公路网规划的第七条放射线,开辟了霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道。同时,通车后的京新高速将北京至乌鲁木齐的公路里程缩短了近1300公里,显著节约了货物运输成本。
    十八大以来,中国高速公路事业稳步发展,高速公路网络框架总体形成。7月28日,交通运输部宣布,仅在今年上半年,全国就建成通车高速公路项目11个,新开工项目46个,京新高速正是其中的代表性工程。据悉,截至2016年底,全国高速公路通车里程达到13.1万公里,位居世界第一,基本覆盖全国城镇人口20万以上的城市。
    预计到“十三五”末,国家高速公路主线将基本贯通。届时,高速公路将会进一步推动我国经济的发展、区域间资源的流动,人们通过公路出行将更加畅通、便捷。
    (资料来源:人民网、人民日报海外版,2017年8月31日)
  • 3. 请将下列新闻材料改写成一则广播报道(字数1000字左右)。
    教育部拟调整44个汉字写法引争议
    8月12日,国家语委副主任、教育部语言文字信息管理司司长李宇明表示,根据学术界反复讨论的结果,教育部决定汉字原则上不恢复繁体,这一表态终结了一段时间以来汉字简繁之争。同日,教育部就刚刚研制出的《通用规范汉字表》[征求意见稿]面向社会公开征求意见,瞬间引起另一轮争论。正在征求意见的《通用规范汉字表》中不仅恢复了51个异体字,还拟对44个汉字“动刀整形”,调整其写法。对此,有网站进行了网络调查,在该项调查中,多数网友表示反对。
    44个汉字“整形”
    按照这份《通用规范汉字表》,“琴”“亲”“魅”等44个汉字在专家倡导下进行了写法调整。如:“琴”字左上角“王”字最后一笔由“横”变为了“提”;“唇”字的厂字头由半包围结构调整成了上下结构,“亲”“杂”“杀”等字底下的“竖钩”改为“竖”,最后一笔由“点”改成“捺”......对于异体字,新研制的字表收入了51个异体字,主要用人名和地名,其中包括人名中常见的“喆”和“淼”。对异体字不再简单提“淘汰、废除”,但在使用上有明确要求。
    此外,既然汉字原则上不恢复繁体,为何这一次有6个繁体字纳入汉字表?对此,《通用规范汉字表》专家委员会副主任委员王宁教授表示,现在恢复的繁体字都是必须恢复的,“比如硃砂的‘硃’,这是一个科技用字,但恰恰是一个繁体字,你不拿出来,有些科技地方就没有办法说,所以这个字不能不恢复。”
    网民反应:
    调查:逾八成认为“穷折腾”
    “44个汉字写法可能调整”,网友怎么看?其中,87.14%网友表示反对,认为此举纯为“这不穷折腾人吗?”;仅有2.69%的网友赞同,认为修改原因有理可依;另外有7.29%参与调查的网友持观望态度,但“希望有关方面仔细斟酌”,另有2.88%的认为无所谓,“反正现在都改用电脑了”。
    声音:要改就统一,否则就别动
    网友“踏叶逐风”认为,“文字是文明的重要标志,可不断补充、完善,但对成型的、广泛使用的文字轻易改动,不可取。”另一位网友“禾水尹”也提到,现在是信息时代,要修改,涉及的面太广,会引起文字混乱。
    网友“兰花草”反问:“如果真的那样改,‘小’是不是该改成‘竖撇捺’呢?”她认为,要改就全部统一,不改就不要动,“一些改一些不改,我们这些都懵了,以后辅导娃娃写字都有问题。”
    新华时评:汉字“整形”需慎行
    据有关部门介绍,此次编制的《通用规范汉字表〉〉历时8年,经过专家全盘考虑、反复研究才得以出台。但是,已经广为人们接受并广泛使用的常用字要不要改、怎么改,恐怕不能光考虑专家们所说的汉字“字理”问题,更重要的要看应用是否方便。
    汉字是一种负载信息的书面符号。只要人们普遍愿意使用并能明白其表达的意思,这样的汉字就很好地完成了它的使命,无须修改;反之,那些容易让人产生歧义,或者书写不方便的汉字就需要修改。综观此次“整形”的44个汉字,绝大部分都具有通行度高、易于识别的特点,何必改头换面呢?
    此次推行新字表的一个主要原因是为方便信息储存和管理,但是,一些字在“整形”后反而不规律、不统一,给应用徒添麻烦。例如“刹”和“铩”字中的“杀”字写法本来相同,在修改后写法却不一致了。这说明,此次修改在字的选择上并不成熟。
    在50多年简体汉字的使用过程中,无论是新词的添加还是异体字的规范,每一次调整和改进都是建立在符合人们普遍的文字审美和使用习惯上。《通用规范汉字表〉〉尚在征求意见阶段,44个汉字要不要“整形”,值得有关方面仔细斟酌。
  • 1. 简述广播电视新闻报道中新闻背景材料的作用。
  • 2. 简述广播电视采访中现场观察的主要内容。
  • 3. 简述假新闻的危害。