二级建造师公路工程实务试题及答案

考试总分:120分

考试类型:模拟试题

作答时间:180分钟

已答人数:219

试卷答案:有

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  • 1. 对左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护路堑石方爆破,最适合采用的爆破方法是( )。

    A抛掷爆破

    B预裂爆破

    C深孔爆破

    D洞室爆破

  • 2. 关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,错误的是(  )。

    A基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟

    B开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m

    C用机械开挖基坑,挖至坑底时,应保留不小于30cm厚度的底层

    D基坑自开挖至基础完成,应抓紧时间连续施工

  • 3. 下列说法属于反循环回转钻孔方式的特点的是()。

    A泥浆通过钻杆中心喷入钻孔内

    B钻进与排渣同时进行

    C钻渣容易堵塞管路

    D泥浆挟带钻渣沿钻孔上升而排出护筒

  • 4. 下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是(  )。

    A设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度

    B钢筋保护层必须保证不小于3cm

    C混凝土宜采用较大的水胶比,降低骨胶比

    D混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h

  • 5. 无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤,可采用的填筑方法是(  )。

    A水平分层填筑法

    B纵向分层填筑法

    C竖向填筑法

    D混合填筑法

  • 1. 根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》,关于工程质量评定的说法,正确的有()

    A工程质量等级分为合格与不合格

    B评定为不合格的分项工程,经返工、加固、补强或调测,可认定为合格

    C所含单位工程合格,该合同段评定为合格

    D关键项目的合格率不得低于90%

    E—般项目的合格率不得低于80%

  • 2. 工程量清单中有标价的单价或总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检、安装、缺陷修复、管理、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有()。

    A责任

    B权利

    C义务

    D保险

    E—切风险

  • 3. 采用击实试验法测定最佳含水量时,可选用的具体方法有()

    A核子密度湿度仪法

    B轻型击实法

    C振动台法

    D重型击实法

    E表面振动压实仪法

  • 4. 填石路堤施工时,正确的施工要点有()。

    A在陡峻山坡地段施工特别困难时,三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑

    B施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制,压实质量可采用沉降差指标进行检测

    C不同强度的石料,应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准

    D压实机械宜选用自重不小于12t的振动压路机

    E岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

  • 5. 下列设施中,属于交通标志的有()

    A作业区标志

    B旅游区标志

    C轮廓标

    D防撞护栏

    E公路界碑

  • 1. 背景资料:某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目,该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理、裂隙发育,富含裂隙水。隧道全长800m,设计净高5m,净宽12m,为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案,其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工,施工顺序如图3所示,并按①-⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点,编制了应急预案。 隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点,但未及时告知作业班组潜在的危险,发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人。问题:
    1.施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?
    2.③-⑥的施工工序,说明修改原因。
    3.表列⑦-⑨项工作的内容。
    4.单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外,应急预案还有哪些种类?
    5.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级?说明理由。
  • 2. 背景资料:某施工单位承接了一座桥梁施工任务,桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场,并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中,有如下事件发生:事件1:进场钢筋必须进行分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
    事件2:在施工中,由于钢筋购买的问题,需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换,项目部总工进行验算后,决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时,对于增加的费用,拟向业主提出价格调整的申请。
    事件3:预应力筋的下料长度应通过计算确定,计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。
    问题:
    1.针对事件1,进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?
    2.指出事件2中施工单位的错误做法,并写出正确做法。
    3.补充事件3中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。
  • 3. 背景资料:
    某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,再以下为软岩层。施工中有如下事件发生:
    事件一:施工现场附近有砂石料场,价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供,砂石材料由承包商自行采购,考虑到与附近居民的关系协调,承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场,由于附近料场中粗砂含泥量偏高,级配不理想,承包人施工混凝土质量不能满足要求,承包人不得不重新选择砂石材料供应商。
    事件二:采用冲击钻成孔工艺。先场地平整,再桩位放样、埋设护筒,然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合理后,进行混凝土灌注,混凝土坍落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
    事件三:施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。
    事件四:上部结构施工的材料主要通过塔吊完成,在起吊一台电焊机时,由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线,为了安全起吊,现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。
    问题:
    1.针对事件一,承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?
    2.根据事件二、事件三的描述,列出钻孔灌注桩施工的主要工序。
    3.根据事件三分析,断桩可能发生在何处?简要说明理由。
    4.针对事件四,指出其中存在的安全管理问题,并提出正确的做法。
  • 4. 背景资料:某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工,路基宽8.5m,路面宽7.0m,路面结构设计图如下: 该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价如下表: 施工单位用湿法施工填隙碎石垫层,在准备好下承层后,按下列工艺流程组织施工:施工放样→摊铺粗碎石→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满空隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。施工过程中发生了以下两个事件:事件1:K5+500~K6+300路段,设计图为“中湿”类型路基,原设计采用Ⅰ型路面结构,施工单位现场复核后,确定该路段属于“潮湿”类型路基,监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。事件2:K15+000~K16+000路段,底基层完工后,施工单位组织自检,在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm,原因是施工单位测量人员在设置测量转点时候发生错误。其与实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案,并按该方案组织施工,基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位成本增加了64219元。施工单位针对事件1和事件2分别提出增加费用变更申请,监理单位审批并同意了事件1的变更费用申请,但对事件2变更费用不予确认。问题:1、写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
    2、写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。
    3、写出题中E0的中文名称。
    4、计算事件1的变更增加费用。
    5、监理单位对事件1和事件2申请的审批结果是否合理?分别说明理由。