2017年二级建造师《公路实务》真题及答案-吉格考试网

1. 关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（）。

A当发现有“盲炮”时，必须由专职安全员排除

B有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢

C人力运送爆破器材时，中途不得停留

D自行车只能运送雷管，不能运送炸药

2. 关于填隙碎石施工的说法，错误的是（）。

A单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍

B填隙料应干燥

C填隙碎石施工，应采用胶轮压路机

D填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料

3. 钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括( )。

A骨料含泥量过大

B混凝土搅拌及运输时间长

C采用了水灰比大的混凝土

D采取了推迟水化热峰值出现的措施

4. 根据《公路工程基本建设项目概算预算编制方法》，承包人驻地内修建临时水塔的费用属于( )。

A临时工程费

B临时设施费

C施工辅助费

D直接工程费

5. 下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是( )。

A平整度

B压实度

C纵断高程

D横坡

1. 承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m时，应通过（　）等设施下落。

A串筒

B滑槽

C溜槽

D振动溜管

E宽口料斗

2. 按隧道间的距离，隧道分为（　）。

A连拱隧道

B小净距隧道

C分离式隧道

D极小断面隧道

E分岔式隧道

3. 旋挖钻机一般适用的地质层包括（）。

A粘土层

B微风化玄武岩层

C微风化花岗岩层

D淤泥土层

E碎石土层

4. 冲刷防护中的间接防护包括（　）。

A丁坝

B防洪堤

C抛石

D石笼

E顺坝

5. 隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

A一氧化碳检测器

B噪声检测器

C能见度检测器

D湿度检测器

E温度检测器

1. 案例（三）
背景材料：
某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图3所示。
图3桥隧布置示意图
该项目实施过程中发生了如下事件：
事件一：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工；②边、仰坡开挖；③套拱及长管棚施工；④边、仰坡防护。事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
问题：
1.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施？说明理由。
2.事件二中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工？说明本桥合拢顺序。
3.事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成？（列式计算，计算结果小数点后保留1位）
4.写出事件三洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可） 5.事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。

2. 案例（一）
背景材料：
某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+920），两段路基中既有挖方也有填方。隧道上覆土厚约20m，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，其中，Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成，Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图1。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层厚控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并结合地质情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
图1土石方分层填筑施工工艺流程图
问题：
1.指出路基土方开挖的错误做法，并说明理由。
2.写出图1中A和B的名称。
3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？
5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。

3. 案例（二）
背景材料：
某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，防治桥头跳车，桥台与路堤交接处按图施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。
该项目实施过程中发生了如下事件：
事件一：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：1.应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；2.分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料；3.对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；4.气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。
事件二：施工单位对K5+500～K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。
事件三：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出交工验收申请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接受资料后及时按规定组织了交工验收。
问题：
1.写出桥头处治示意图中构造物K的名称。
2.桥头处治示意图中A区域应采用哪些特性的填料回填？
3.对事件一中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。
4.写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施。
5.写出事件三中C报告、D资料的名称。

4. 案例（四）
背景材料：
某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15+300～K24+150，其中K22+750～K22+900为一座大桥，上部结构为预制箱梁。工程所在地区属于冬Ⅱ区，地处海拔1700～1800m之间，工期12个月，春季开工。施工现场总平面布置示意图如下图所示，现场需在A、B、C三个区域分别布置桥梁梁板预制场（含水泥混凝土拌和站）、水泥稳定土拌和站和承包人驻地三种临时工程。由于预制场地基地质良好，现场预制箱梁采用了混凝土底模。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3，其他便道为现场已有便道。
施工现场总平面布置示意图
该工程拟就近从采石场采购1000m3碎石，碎石出厂价80元/m3，运杂费5元/m3，以上价格不含增值税，该材料增值税率3%，场外运输损耗率1%，场内运输操作损耗率2%，采购及保管费率2.67%。
问题：
1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90一2015，为保证临时工程的安全，B区与采石场爆破区直线距离S最短需要多少m？依据施工方便、合理、安全、经济、环保等施工现场总平面图布置原则，A、B、C区分别布置哪种临时工程最合理？
2.按照文明工地要求，承包人在驻地现场入口醒目处还需设置哪些标示牌？预制场为预制箱梁采用的底模是否合理？若不合理宜采用哪种底模？
3.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，分别判断临时便道现场清表是否需计取冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费？临时便道1、2、3是否应按临时设施费计取？
4.计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。（计算结果小数点后保留2位）

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