2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月26日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1652

试卷答案:有

试卷介绍: 2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月26日专为备考2022年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 维护国家和集体利益是职业道德的基本要求。

    A

    B

  • 2. 道路运输管理机构在日常工作中,已经掌握被考核机动车维修企业质量信息考核指标情况的,可不再要求机动车维修企业报送此项指标的相关材料。

    A

    B

  • 3. 活塞与连杆组装配时,要注意活塞和连杆的安装方向。

    A

    B

  • 1. 汽车的空气阻力中所占比例最大的是()。

    A干扰阻力

    B诱导阻力

    C摩擦阻力

    D形状阻力

  • 2. 在发动机中部有异响,单缸断火后响声减弱,且冷车时明显,温度升高声音减弱,此响声可能是:()

    A活塞敲缸响

    B气门间隙响

    C曲轴主轴承响

    D连杆轴承响

  • 3. 校正铝板时,一般建议采用()。

    A铁锤在垫铁上的敲击法

    B铁锤不在垫铁上的敲击法

    C垫铁不在铁锤上的敲击法

  • 1. 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,横向行驶车辆的变形会有()。

    A车身前部压缩变形

    B车身后部压缩变形

    C车身后部弯曲变形

    D车身前部左右弯曲变形

  • 2. 对发动机起动性能无关的因素有()

    A蓄电池电压

    B机油型号

    C环境温度

    D发电机型号

  • 3. 某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试,结果为90dB(A),判定为不合格。在报告审查时,授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。对要求复检的原因,试验员认为是测试方法的问题,请问关于测试方法的叙述,哪些是不正确的:()

    A本底噪声应符合标准要求,车内本底噪声应比被测车内噪声低10dB(A)

    B声级计在车内放置位置应取车厢中部及最后排座位的中间位置

    C以常用挡位,车速50km/h以上不同车速,加速行驶,速度控制不当会影响测试结果

    D分别测取被测点“A”、“C”计权声压级最小读数的平均值,数据处理不当会影响测试结果

  • 1. 按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
    (1)以下对于道路试验方法的优点描述正确的是:()。
    A.直观、简便,能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
    B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
    C.不需要大型设备和厂房
    D.不需要专门的检测人员
    (2)以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是()。
    A.只能反映制动性能好坏,对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
    B.不易诊断故障发生的具体部位
    C.重复性较差
    D.有安全隐患
    (3)以下对于台架试验的优点描述正确的是()。
    A.迅速、准确、经济、安全
    B.真实反映汽车运行中的制动状态
    C.能测制动全过程的制动性能
    D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等,为故障诊断提供依据
    (4)以下对于台架试验的缺点描述正确的是:()。
    A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
    B.同一试验台对不同车辆,因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
    C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
    D.不能反映发动机运行状态的影响