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2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月17日

2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月17日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：395

试卷答案：有

试卷介绍： 2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月17日专为备考2022年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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试卷预览

判断题 单选题 多选题 主观题
  • 1. CAEP正式会议由理事会召集召开， 通常3年举行一次。

    A对

    B错

  • 2. 第9届CAEP会议于2013年在迪拜召开， 第10届CAEP会议于2016年在加拿大召开。

    A对

    B错

  • 3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A对

    B错

  • 4. 在班次飞行中若有货运航空企业不客运航空企业共用飞机的， 两家排放主体在该班次的消耗量按其分摊协议处理。 如没有分摊协议的， 则计入飞机拥有方的消耗量。

    A对

    B错

  • 1. 下列哪种物质不属于温室气体?

    A六氟化硫SF6

    B氧化亚氮,N2O

    C氧气O2

    D甲烷CH4

  • 2. 下列哪些属于间接排放源范畴?

    A企业燃煤锅炉

    B企业外购电力

    C企业工业废水厌氧处理

    D企业运输叉车

  • 3. 确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?

    A地理区域划分

    B组织结构

    C股权比例

    D运营控制权

  • 4. 从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。

    A调整机票价格

    B减少人力支出

    C加大减排技术投资

  • 1. （）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。

    A《联合国气候变化框架公约》

    B《京都议定书》

    C《巴黎协定》

  • 2. 下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。

    A核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。

    B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体， 避免直接或间接利益冲突。

    C核查员 在核查过程中需保持客观， 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础， 避免任何偏见， 不受其它利益方的影响。

    D核查机构不应参与 所核查的排放报告编写， 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。

  • 3. 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。

    A飞机机型

    B发动机和燃油的种类

    C燃油的排放系数

    D飞行的距离

    E飞机的工作条件

  • 4. CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?

    A检测报告公示

    B文件评审

    C现场访问

    D核证报告制作

  • 1. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗，提高碳排放生产率，需要采取哪些措施？
  • 2. 民航碳排放核查范围包括？
  • 3. 民航碳排放概念。
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