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2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》8月24日

2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》8月24日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：258

试卷答案：有

试卷介绍： 2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》8月24日专为备考2022年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过7个座位。它也可以牵引一辆挂车。

    A对

    B错

  • 2. 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。

    A对

    B错

  • 3. 捷达轿车液压助力转向出现左右转向轻重不一致时，说明控制阀损坏。

    A对

    B错

  • 1. 电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。

    A开环控制

    B进气控制

    C有反馈式

    D无反馈式

  • 2. 空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障）起动发动机，检查空调系统，有何异常（）

    A鼓风机不工作

    B内外循环不切换

    C空调不制冷

    D空调面板无电源

  • 3. 《汽车维护、检测、诊断技术规范》归口在（）类标准。

    A专用修理技术标准

    B维护

    C基础和通用标准

  • 1. 以下能导致发动机汽缸垫损坏的因素有（）。

    A个别气缸不工作

    B发动机爆震严重

    C汽缸垫装配方向错误

    D发动机点火过早

  • 2. 某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列哪些装置不属于滚筒机构（）

    A主、从动滚筒

    B滚筒支承轴承

    C控制装置及显示仪表

    D机架及举升机构

    E滚筒驱动电机

  • 3. 发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有（）。

    A实际工质影响损失

    B进气损失

    C传热和流动损失

    D排气损失

  • 1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
    A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B．氧传感器损坏
    C．水温传感器阻值比合理值偏大
    D．燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
    A．某缸喷油嘴轻微渗漏
    B．转速传感器损坏
    C．进气系统泄漏
    D．二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
    A．用诊断仪读故障码
    B．用示波器检测前后氧传感器信号
    C．测量排气背压判断是否阻塞
    D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
    A．发动机转速传感器损坏
    B．霍尔传感器损坏
    C．凸轮轴调节器安装错误
    D．正时安装错误
    (5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
    A．混合气过浓
    B．NOx严重超标
    C．冷启动困难
    D．热车启动困难
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