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2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》5月31日

2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》5月31日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1583

试卷答案：有

试卷介绍： 2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》5月31日专为备考2022年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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试卷预览

判断题 单选题 多选题 主观题
  • 1. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A对

    B错

  • 2. 航空运输活动的特殊性使得排放气体均在高空，较地面活动而言对大气层的影响更为直接。

    A对

    B错

  • 3. 人口规模对民航客运量及碳排放量变化不起决定性作用。

    A对

    B错

  • 4. 航空碳税是指航空燃油燃烧排放二氧化碳所征收的税。它以环境保护为目的，希望通过削减二氧化碳排放来减缓全球变暖。

    A对

    B错

  • 1. 目前国际航空领域，官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及（）三种计算方法。

    APeter

    B欧盟航空排放

    CCherie

  • 2. 从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。

    A调整机票价格

    B减少人力支出

    C加大减排技术投资

  • 3. 全国统一碳交易市场将于哪年正式启动?

    A2020

    B2021

    C2022

    D2023

  • 4. 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?

    A需要

    B不需要

    C均可

  • 1. 下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。

    A核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。

    B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体， 避免直接或间接利益冲突。

    C核查员 在核查过程中需保持客观， 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础， 避免任何偏见， 不受其它利益方的影响。

    D核查机构不应参与 所核查的排放报告编写， 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。

  • 2. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

    A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

    B对温室气体信息系统及其控制的审查；

    C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

  • 3. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响， 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

    A飞机引擎类型和数量

    B飞机起降频率

    C实际载客量

    D航线结构

  • 4. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

    A碳配额质押

    B碳减排量质押

    C碳债券

    D碳配额回购交易

  • 1. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗，提高碳排放生产率，需要采取哪些措施？
  • 2. 民航碳排放核查报告有哪些要求？
  • 3. 民航碳排放概念。
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