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2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月25日

2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月25日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1862

试卷答案：有

试卷介绍： 2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月25日专为备考2022年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于12000kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。

    A对

    B错

  • 2. 超过侧滑台允许轴重一定范围的汽车，可以用该侧滑检验台检测。

    A对

    B错

  • 3. 单滚筒试验台对车轮在滚筒上的安放定位要求严格，适用于维修企业等生产单位。

    A对

    B错

  • 1. 气压式汽车制动系统密封性的检查，在气压为600kPa的情况下将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，单车的气压表降低值应为≤（）kPa。

    A10

    B20

    C25

  • 2. 手动变速器的自锁功能失效，将引起变速器（）。

    A脱挡

    B乱挡

    C异响

    D换挡困难

  • 3. 一名设计人员在检测站工艺布局中提出了四种方案如下，最合理的方案是：（）

    A需设置汽车检测线、办公室、检测工位、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施

    B需设置汽车检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、停车场、办公室、业务厅等设施

    C需设置汽车检测线、检测间、办公室、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施

    D需设置汽车检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施

  • 1. 关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）

    A导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力

    B均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因

    C含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因

    D交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

  • 2. 更换车身板件时，可以用（）进行分离。

    A等离子切割机

    B气动切割锯

    C焊点转除钻

    D打孔器

  • 3. 可以使用（）来准确识别塑料件的种类。

    A燃烧法

    B编号识别

    C黏结测试

    D挠性识别

  • 1. 某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构，行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象，且在升入四档后车辆提速缓慢，发动机转速上升明显，其他档位正常，用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储，测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。 Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
    (1)根据上图变速箱三档工作时，投入工作的制动器、离合器是（）。
    A．B1K1
    B．B2K1
    C．K1K2
    D．K1K3
    (2)若车辆前进档各档行驶正常，倒档不能行驶的可能原因是（）。
    A．B1
    B．K2
    C．K1
    D．F
    (3)出现题干所述故障的可能原因是（）。
    A．离合器K1不良
    B．制动器B2不良
    C．离合器K3不良
    D．锁止离合器LC不良
    (4)车辆无法起步，挂入档位立即熄火并伴有明显冲击，故障应是（）。
    A．离合器K1锁死
    B．制动器B1锁死
    C．制动器B2锁死
    D．锁止离合器LC锁死
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