2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》4月7日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1707

试卷答案:有

试卷介绍: 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》4月7日专为备考2025年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 电子控制巡航系统主要由巡航控制开关、车速传感器、电子控制器ECU、执行器组成。

    A

    B

  • 2. 汽油机的压缩比是8至11之间,柴油机是16至24之间。

    A

    B

  • 3. 主动式悬架系统的车身姿态控制功能包括转向时的车身倾斜控制、制动时的车身点头控制、起步时的车身俯仰控制和停车后的车身水平控制。

    A

    B

  • 1. 我国国家标准的编号中,GB/T中的“T”表示:()

    A推荐标准

    B特殊标准

    C通用标准

    D过渡标准

  • 2. 下列关于转向盘自由行程的说法,属于正确的是()。

    A转向盘自由行程越大越好

    B转向系各传动件之间的装配间隙和磨损是形成自由行程的原因

    C转向盘自由行程越小越好

    D转向盘从汽车直线行驶位置向任一方向的自由行程一般为0一5°

  • 3. 某车起步时车身发抖,下列各项中不可能造成该故障的是()

    A离合器分离杠杆调整不当

    B压盘压紧弹簧弯曲变形

    C从动盘毂花键槽与离合器输出轴花键齿磨损过甚

    D分离轴承与分离杠杆之间间隙过小

  • 1. 下列不会引起发动机机油压力过低的选项是()。

    A轴瓦间隙过小

    B限压阀卡滞在关闭位置

    C机油粘度过大

    D机油泵磨损

  • 2. 淋雨试验时,有关渗漏情况的判断有()几种。

    A

    B慢滴

    C快滴

    D

  • 3. 车身上裸露接头使用的密封剂应具有()。

    A可油漆性

    B一定的挠性

    C好的流动性

    D耐高温

  • 1. 某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。 图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
    (1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
    A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
    B.发电机失去作用不发电
    C.发电机工作正常
    D.蓄电池充电不足
    (2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
    A.0V
    B.12V
    C.与B+处电压相同
    D.不确定
    (3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
    A.指示灯损坏
    B.指示灯到发电机的L线对正极短路
    C.指示灯到点火开关对正极短路
    D.指示灯到发电机的L线对负极短路
    (4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
    A.通过发电机控制单元
    B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
    C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
    D.通过内部调节器调整定子线圈的电流
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