2025年二级建造师《公路工程》模拟试卷(三)-吉格考试网

2025年二级建造师《公路工程》模拟试卷(三)

考试总分：120分

考试类型：模拟试题

作答时间：180分钟

已答人数：432

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年二级建造师《公路工程》模拟试卷(三)已经整理好，需要备考的朋友们赶紧来刷题吧！

试卷预览

单选题 多选题 案例分析题

1. 下列不是属于特殊路基是（）。

A滑坡地段路基

B岩溶地区路基

C多年冻土地区路基

D高填方路基

2. 冬期开挖路基时，表层厚度在1m以下的冻土层宜选用（）。

A爆破冻土法

B自然破冻法

C人工破冻法

D机械破冻法

3. 路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚（），弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于（），弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。

A1～5m；10m

B1～10m；5m

C5～10m；10m

D1～5m；5m

4. 当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的正确的是（）。

A二次搅拌时不得加水

B可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂，保持其原水胶比不变

C泌水较多时，添加减水剂搅拌

D二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌

5. 某湖塘须进行抛石挤淤处理，当横坡陡于1：10时，抛填方法正确的是（）。

A应沿路线两侧向中线对称抛填至全宽

B应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧

C应自高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台

D应自低侧向高侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台

1. 水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（）。

A切缝深度过浅

B混凝土路面板厚度与强度不足

C水泥干缩性大

D养护不及时

E未设置传力杆

2. 关于施工单位项目部驻地建设要求的说法，正确的有（）。

A自建房最低标准为活动板房，搭建不宜超过三层

B项目经理部人均办公面积一般不小于6m²

C生活污水排放应进行规划设计，设置一级沉淀池

D寒冷地区驻地办公区、生活区应采用集中供暖设计，严禁电力取暖

E驻地采用院落封闭管理，距离集中爆破区300m以外

3. 对于SAC沥青混凝土路面原材料的选用说法，正确的有（）。

A沥青的选用应根据所处的温度区选择

B对超载车辆、交通量大的高速公路应选用90#沥青

C粗集料应具有良好的、接近立方体的形状

D粗集料可选用已风化的碎石

E施工中应严格控制混合料现场的级配

4. 现场热再生法工艺的优点是（）。

A适用范围广

B施工过程能耗低

C节省了材料运转费用

D施工速度快

E原路面材料就地实现再生利用

5. 水泥混凝土路面横向裂缝的预防措施包括（）。

A严格掌握混凝土路面的切缝时间、切缝方式和切缝深度

B选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥

C当连续浇捣长度很长，切缝设备不足时，可在1／2长度处先锯，之后再分段锯

D对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实

E宜优先采用水泥、石灰稳定类基层

1. 背景资料：某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高（现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m），而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线大部分路段为软弱地基路段（地基承载力平均10～80kPa）。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：（1）换填。K1+000～K1+350，长350m；K3+775～K4+270，长495m两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土（2：8），犁拌，厚度40cm，碾压密实度90％以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。（2）土工布处治。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根多而深，采用带眼双面胶无纺布（150～200g／m²，抗拉强度为2050kN／m）铺垫。（3）K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质，含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下：整平地面一成孔一空气压缩机注入生石灰一封紧生石灰桩孔。在施工至K5+200～K5+350时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。问题：1.土工布一般应该铺垫在什么位置？有什么具体作用？2.生石灰桩施工时工艺程序是否完备？如果不完备，请写出完备的工艺程序。3.采用自然挤淤处理是否合理？除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法？4.软土地基处理除了该工程考虑的方法还有很多，请写出其余的方法。

2. 背景资料：某西南地区二级公路位于山岭区，设计车速60km／h，路基宽度10m。施工单位通过招投标获得K0+000～K10+000段施工任务。工程推进到当年4月，进入梅雨季节。由于进度要求，不许全面停工，项目部根据情况，决定按“雨期施工”进行组织部署，并提出以下工作安排及施工要求：（1）雨期施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。②应修建施工便道并保持晴雨畅通。③住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。④应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。⑤应储备足够的生活物资。（2）K0+500～K1+500段属填方路堤，原设计采用附近的轻度膨胀土进行回填，由于雨期施工，项目部要求掺杂部分砂性土进行施工。（3）制定填挖方施工注意事项，其中包括：①路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的单向排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。②利用挖方工作填方时应随挖随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。③开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后整修到设计坡度。④土质路堑挖应一步到位，一次性挖至设计标高，并在两侧挖排水沟。⑤雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。问题：1.膨胀土的特性有哪些？2.补充雨期施工前应做好的准备工作中不完善的地方。3.背景资料中第（2）条关于膨胀土填筑的做法是否正确？为什么？4.指出背景资料中关于施工注意事项中错误之处。

3. 【背景资料】某高速公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3＋460~K3＋550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m，填料为砂性土。施工中发生以下事件：事件一：工程开工前，由建设单位向施工单位交桩，在现场交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。事件二：施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。事件三：塑料排水板采用SPB-1型，平面间距1.5m，呈梅花状布设，板底深至基岩面处，板顶伸入砂垫层50cm。【问题】1.指出事件一中的错误之处并改正。针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先XX，再XX”描述），并写出工艺A的名称。3.塑料排水板施工应配置的主要机械设备？

4. 背景资料：某公路K6+200～K6+455位于古滑坡地带，坡体上覆耕植土和黏土夹碎块石，厚0.5～4.8m，下伏基岩为奥陶系中上统中厚层状灰岩，层间夹一层5～10cm厚的泥化软弱层。路基以半填半挖形式通过。内侧挖方边坡、外侧填方边坡的高度均在12m以内，其挡墙基底位于古滑坡上，故采用桩基托梁路肩挡土墙。桩基采用矩形桩，抗滑桩的桩纵向间距6m，桩身截尺2m×3m，抗滑桩伸入顺层滑坡面之下足够的设计长度，其上部挡墙为衡重式路肩挡墙，其下部的桩托梁为两根抗滑桩上托举一根钢筋混凝土梁，挡墙基础置于该钢筋混凝土托梁之上，以替代不能满足设计要求的自然条件下的挡墙基底。施工单位技术员编写施工方案，配置了下表所示的设备。施工工序包括：①放轴线定桩位；②桩护壁；③钢筋笼制安；④平整场地；⑤锁口梁施工；⑥桩孔开挖；⑦桩身混凝土浇灌等。施工过程中对滑坡体位移进行监测。问题：1.该抗滑桩应采用什么施工方法？说明理由。2.将施工工序正确排序。3.设备配置表中，哪些设备是用于挖桩过程用的？4.施工过程还应对哪些项目进行监测？

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