2025年船员四小证每日一练《高级消防(Z04)》3月28日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:520

试卷答案:有

试卷介绍: 2025年船员四小证每日一练《高级消防(Z04)》3月28日专为备考2025年高级消防(Z04)考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 船舶机舱失火,若不是采用间接扑灭战术扑救,则可打开机舱上部的舱口,以便排出燃烧的产物。()

    A

    B

  • 2. 船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度,学会防火操作。()

    A

    B

  • 3. 干粉灭火器应放在被保护舱室附近取用方便处,且该处应高温、干燥、防止粉末结块。()

    A

    B

  • 4. 船舶火灾控制计划是由防火安全小组制定、审核和批准的。()

    A

    B

  • 5. 非确定型决策是所有三种决策技术类型中最难以决策的一种。()

    A

    B

  • 1. 船舶发生火灾时,干馏的危害主要表现在:(1)产生的有毒气体对进入该区域进行消防作业的人员构成威胁。(2)产生的有毒气体温度都很高,人员在没有任何防护措施的情况下吸入会窒息。(3)产生的易燃有害气体在遇到新鲜的空气,温度达到燃点温度后,会重新燃烧。(4)

    A(1)、(2);

    B(2)、(3)

    C(1)、(2)、(3)

    D(2)、(3)、(4)

  • 2. 在依靠岸方消防队灭火时,船方应采取:

    A把船舶消防工作全部移交岸方消防队;

    B船方船员应积极与岸方消防队配合,共同扑灭火灾;

    C岸方消防队领导担任消防总指挥;

    D岸方消防队到达火场灭火时,船方船员为了减少危险可以不参与灭火工作,退离失火船舶。

  • 3. 在船舶消防水带的保养中,下列错误的是:

    A每三个月检查一次,摊开按原折痕重卷

    B平时放置于消防栓箱内,随时可用

    C受潮后,可阴干

    D在寒冷地区应放尽余水,注意防冻

  • 4. 船舶封舱灭火不可采取:

    A施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态;

    B施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断;

    C施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情;

    D船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳。

  • 5. 下列哪种不属于常见的决策技术类型:

    A确定型决策;

    B风险型决策

    C保守型决策

    D非确定型决策

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