2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》3月24日

考试总分:15分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:910

试卷答案:有

试卷介绍: 2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》3月24日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A

    B

  • 2. 各国在不同减排机制下产生的排放单位类型和数量存在较大区别, 如ERU、 CER、 CCER、 EUA、 VER等;

    A

    B

  • 3. 按照欧盟的航空碳排放税法案,2004年到2006年全球航空公司飞往欧盟境内航班总量产生排放的平均值的97%被定为“免费额度”。

    A

    B

  • 4. 每班次排放量的核算采用基于计算的方法, 即通过燃料消耗量和排放因子按照一定的计算公式, 计算出该班次飞行中飞机所消耗燃料所产生的排放。

    A

    B

  • 1. 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到(),但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头,碳排放的增长速度是所有行业中最快的。

    A1.5%

    B1.0%

    C2.0%

  • 2. 气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算,本次会议共产生()吨二氧化碳。

    A471吨

    B451吨

    C460吨

    D461吨

  • 3. 下列哪个选项不是碳资产?

    A碳排放配额

    B核证减排量CER

    C核证自愿减排量CCER)

    D二氧化碳

  • 4. 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?

    A需要

    B不需要

    C均可

  • 1. 核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在()。

    A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

    B不同年度排放报告的核查方法保持一致

    C在不同飞机运营人存在类似情形时, 核查方法保持一致等

  • 2. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响, 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

    A飞机引擎类型和数量

    B飞机起降频率

    C实际载客量

    D航线结构

  • 3. 活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值,主要包括:1)能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业,下列哪些数据属于活动数据?

    A燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值

    B水泥生料重量、熟料产量

    C购入的电量和热力量

    D输出的电量和热力量

  • 4. ()等一系列公约的签订,使得碳减排成为重要的气候政策。

    A《联合国气候变化框架公约》

    B《京都议定书》

    C《巴黎协定》

  • 1. 碳交易对民航客运市场影响分析。
  • 2. 哪些航班可免于碳排放排放报告?
  • 3. 民航碳排放概念。
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