2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月18日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:162

试卷答案:有

试卷介绍: 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月18日专为备考2025年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 桑塔纳2000型轿车应从车外把油管安装在转向阀外壳上。

    A

    B

  • 2. 仅有正外倾角的车轮后退通过侧滑台时,侧滑板会向内移动。

    A

    B

  • 3. 柴油机上,用于低温起动的预热装置电热塞通常安装在进气管处。

    A

    B

  • 1. 关于乱挡原因,下列说法错误的是()。

    A互锁装置失效:如拨叉轴

    B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

    C变速杆球头定位销折断或球孔

    D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

  • 2. EFI燃油多点喷射系统属于()段喷射。

    A

    B

    C

  • 3. 下列各项最可能造成汽车行驶时向左跑偏的故障的是()

    A左前轮气压较高

    B左前轮的主销后倾角过大

    C左前轮车轮外倾角过大

    D方向盘不正

  • 1. 麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外,还可以检查()。

    A纵梁

    B散热器支架

    C后减振器支座

    D车地板

  • 2. 采用简易瞬态工况法测量尾气排放所需的设备主要有()。

    A底盘测功机

    B五气分析仪

    C控制软件

    D排放检测计算机

  • 3. 关于量规的使用,下面说法正确的有()。

    A量规能够测量出工件的实际尺寸

    B量规只能检验工件尺寸合格与否

    C量规用于控制工件的最大实体尺寸

    D量规用于控制工件的最小实体尺寸

  • 1. 某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构,行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象,且在升入四档后车辆提速缓慢,发动机转速上升明显,其他档位正常,用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储,测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。 Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
    (1)根据上图变速箱三档工作时,投入工作的制动器、离合器是()。
    A.B1K1
    B.B2K1
    C.K1K2
    D.K1K3
    (2)若车辆前进档各档行驶正常,倒档不能行驶的可能原因是()。
    A.B1
    B.K2
    C.K1
    D.F
    (3)出现题干所述故障的可能原因是()。
    A.离合器K1不良
    B.制动器B2不良
    C.离合器K3不良
    D.锁止离合器LC不良
    (4)车辆无法起步,挂入档位立即熄火并伴有明显冲击,故障应是()。
    A.离合器K1锁死
    B.制动器B1锁死
    C.制动器B2锁死
    D.锁止离合器LC锁死
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