2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月16日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1271

试卷答案:有

试卷介绍: 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月16日专为备考2025年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 有轨电车属于《中华人民共和国道路交通安全法》规定的机动车(即道路机动车辆),但其结构和技术特性与汽车、轮式专用机械车等其他道路车辆有明显的差异,故不适用GB7258()

    A

    B

  • 2. 汽车上所采用的液力变矩器和液力耦合器均属于容积式液压传动()

    A

    B

  • 3. 液力变矩器有传递转矩和离合动力的作用。

    A

    B

  • 1. 不会减少发动机爆震的措施是:()

    A采用抗爆性能好的燃料

    B改进燃烧室结构

    C加强冷却水循环

    D增加点火时间

  • 2. 分子工式为C6H4(CH3)2,是一种无色、透明、极易挥发的液体为()。

    A二甲苯

    B

    C甲苯

    D乙醇

  • 3. 校正铝板时,一般建议采用()。

    A铁锤在垫铁上的敲击法

    B铁锤不在垫铁上的敲击法

    C垫铁不在铁锤上的敲击法

  • 1. 对转向盘自由转动量的检测,下列说法正确的是()。

    A转向轮应保持直线向前状态,置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上

    B将转向力-角仪安装在转向盘上

    C转动转向盘至中间位置

    D转动转向盘至一侧有阻力止,再转至另一侧有阻力止

  • 2. 可以使用()来准确识别塑料件的种类。

    A燃烧法

    B编号识别

    C黏结测试

    D挠性识别

  • 3. 液压动力转向系统助力装置中的三大部件(转向器控制阀,工作缸)的布置形式有()。

    A整体式液压动力转向装置

    B分离式液压动力转向装置

    C交叉式液压动力转向装置

    D组合式液压动力转向装置

  • 1. 某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。 图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
    (1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
    A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
    B.发电机失去作用不发电
    C.发电机工作正常
    D.蓄电池充电不足
    (2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
    A.0V
    B.12V
    C.与B+处电压相同
    D.不确定
    (3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
    A.指示灯损坏
    B.指示灯到发电机的L线对正极短路
    C.指示灯到点火开关对正极短路
    D.指示灯到发电机的L线对负极短路
    (4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
    A.通过发电机控制单元
    B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
    C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
    D.通过内部调节器调整定子线圈的电流
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