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2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月14日

2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月14日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：865

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月14日专为备考2024年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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试卷预览

判断题 单选题 多选题 主观题
  • 1. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A对

    B错

  • 2. 航空运输的运营全过程中，大量的二氧化碳气体主要由航空发动机燃烧航空汽油和航空煤油而产生。

    A对

    B错

  • 3. 2007年ICAO第36届大会后， 国际航空全球减排目标与减排政策机制问题一直是ICAO的工作重点。

    A对

    B错

  • 4. 航空运输企业包括从事航空客运、 货运服务的企业， 不包括机场企业。

    A对

    B错

  • 1. 目前国际航空领域，官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及（）三种计算方法。

    APeter

    B欧盟航空排放

    CCherie

  • 2. （）年-（）年，航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长

    A2010,2013

    B2011,2014

    C2012,2015

  • 3. （）年，国际民用航空组织（ICAO）在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施（GMBM）的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），成为全球范围内第一个行业性市场减排机制。

    A2016

    B2017

    C2018

  • 4. 一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？

    A25

    B298

    C12200

    D14800

  • 1. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素（）。

    A监测计划的复杂性， 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。

    B内部控制活动的成熟度。

    C数据流活动的成熟度。

    D是否已取得管理体系认证， 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。

  • 2. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

    A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

    B对温室气体信息系统及其控制的审查；

    C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

  • 3. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响， 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

    A飞机引擎类型和数量

    B飞机起降频率

    C实际载客量

    D航线结构

  • 4. CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?

    A投资分析

    B障碍分析

    C敏感性分析

    D普遍性分析

  • 1. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？
  • 2. 民航碳排放核查报告有哪些要求？
  • 3. 民航碳排放核查范围包括？
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