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2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月7日

2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月7日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1758

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月7日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 维护国家和集体利益是职业道德的基本要求。

    A对

    B错

  • 2. 申请取得安检机构检验资格应当具备：经省级以上质量技术监督部门计量认证，取得计量认证证书，并在认证合格有效期内。

    A对

    B错

  • 3. 《全国汽车维修行业行为规范公约》的主要内容有八个方面。

    A对

    B错

  • 1. 曲轴加工工艺中不包括（）。

    A磨削加工

    B渗氮处理

    C淬火处理

    D镀铬处理

  • 2. 装有空气流量计的电控系统，属于EFI（）系统。

    AD型

    BR型

    CL型

  • 3. 以下关于液压挺杆的叙述错误的是（）

    A液压挺杆中柱塞和油缸的配合间隙不超过0.005mm

    B液压挺杆必须整套更换，不能进行调整或维修

    C气门受热膨胀时，低压油腔的油向高压油腔泄漏一部分

    D凸轮和液压挺杆之间的间隙大于0.2mm，则更换液压挺杆

  • 1. 更换（）时，必须要用测量的方法进行定位。

    A后纵梁

    B后侧围板

    C散热器支架

    D门槛外板

  • 2. 车身上需要进行防腐蚀处理的部位有（）。

    A裸露的内表面

    B裸露的接头

    C裸露的外表面

    D封闭的内表面

  • 3. 汽车车身的构件一般采用防锈处理的钢板，典型的是（）

    A镀锌板

    B不锈钢板

    C合金化镀锌板

    D铬酸锌板

    E髙碳钢板

  • 1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
    A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B．氧传感器损坏
    C．水温传感器阻值比合理值偏大
    D．燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
    A．某缸喷油嘴轻微渗漏
    B．转速传感器损坏
    C．进气系统泄漏
    D．二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
    A．用诊断仪读故障码
    B．用示波器检测前后氧传感器信号
    C．测量排气背压判断是否阻塞
    D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
    A．发动机转速传感器损坏
    B．霍尔传感器损坏
    C．凸轮轴调节器安装错误
    D．正时安装错误
    (5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
    A．混合气过浓
    B．NOx严重超标
    C．冷启动困难
    D．热车启动困难
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