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2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月6日

2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月6日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：615

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月6日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 机动车维修企业应当建立质量信誉档案，并及时将相关内容和材料记入质量信誉档案。

    A对

    B错

  • 2. 碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸

    A对

    B错

  • 3. 液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。

    A对

    B错

  • 1. 纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。

    A夹紧纵梁右侧的板件

    B夹紧纵梁左侧的板件

    C以上两种夹紧方式都可以

  • 2. 关于齿轮材料选用，下列说法错误的是：（）

    A齿轮材料一般都是高碳钢

    B齿轮材料必须具有高疲劳强度

    C齿轮材料应该具有足够高的冲击韧性

    D齿轮材料一般都需要热处理

  • 3. 有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上，他总的修理时间会（）。

    A缩短

    B增加

    C不变

  • 1. （）属于超高强度钢。

    A高塑性钢

    B多相钢

    C双相钢

    D硼钢

  • 2. 底盘间隙观察仪（又称底盘间隙检查台）可对汽车前后轮施加纵向或横向作用力以检查（）等配合机件的装配连接状况，检查松旷、断裂或其他隐患。

    A球头

    B轴承

    C螺母

    D转向器

  • 3. 关于电喇叭的调整，下述说法是正确的有（）

    A改变铁芯气隙，可以改变喇叭发音音调

    B铁芯气隙越大，音调越高

    C铁芯气隙越大，音调越低

    D改变触点压力可以改变音量

  • 1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
    A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B．氧传感器损坏
    C．水温传感器阻值比合理值偏大
    D．燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
    A．某缸喷油嘴轻微渗漏
    B．转速传感器损坏
    C．进气系统泄漏
    D．二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
    A．用诊断仪读故障码
    B．用示波器检测前后氧传感器信号
    C．测量排气背压判断是否阻塞
    D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
    A．发动机转速传感器损坏
    B．霍尔传感器损坏
    C．凸轮轴调节器安装错误
    D．正时安装错误
    (5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
    A．混合气过浓
    B．NOx严重超标
    C．冷启动困难
    D．热车启动困难
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