2024年广播电视编辑记者每日一练《广播电视业务》9月19日

考试总分:15分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1668

试卷答案:有

试卷介绍: 2024年广播电视编辑记者每日一练《广播电视业务》9月19日专为备考2024年广播电视业务考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 在PAL制式中,电视画面是以()的静止画面连续运动中体现出来的。

    A每秒25帧

    B每秒30帧

    C每秒35帧

    D每秒40帧

  • 2. 抗日战争时期,中国共产党在国统区公开出版的第一张大型日报是。

    A《救亡日报》

    B《新华日报》

    C《全民抗战》

    D《观察日报》

  • 3. 广播电视()是指广播电视记者在采访现场通过话筒或镜头,采访现场有关人员,解说现场实况,直接交代、播报新闻事实的报道方式,它也是最能发挥广播电视特长与优势的报道形式之一。

    A新闻短评

    B新闻专题

    C现场报道

    D播音员口播

  • 1. 广播消息的非“倒金字塔”结构,又可细分为()

    A引导结构

    B时序结构

    C逻辑结构

    D耗散结构

    E双线结构

  • 2. 电视新闻编辑中转场的技巧有()。

    A特写转场

    B对位转场

    C特技转场

    D声音转场

  • 3. 广播电视评论的类型有()。

    A本台评论

    B本台短评

    C新闻述评

    D编后话

    E谈话类评论

  • 1. 以下材料出自中央电视台《面对面》栏目播出的《莫言:中国的“诺贝尔文学奖”》段落。2012年10月11日,中国作家莫言获得诺贝尔文学奖,次日,摄制组对莫言进行了独家专访。以下是采访即将结束时的一段访谈,请分析这一段访谈的特点。记者:我知道您现在已经很累了,但我还是想套用一个现在中央电视台记者经常去问别人的问题,我想这个时候您具备回答这个问题的条件:您幸福吗?莫言:我不知道。记者:为什么?莫言:我从来不考虑这个问题。记者:为什么您的思路异于平常人的思路?因为绝大多数人觉得这时候您应该高兴、应该幸福,为什么您反而觉得惊喜并且惶恐?莫言:幸福就是什么都不想,一切都放下,身体健康,精神没有任何压力才幸福。我现在压力很大,忧虑忡忡,能幸福吗?但是我要说我不幸福,你就会说太装了吧,刚得了诺贝尔文学奖还不幸福。记者:您现在的真实状态,最希望的状态是什么?莫言:我们结束采访。记者:嗯?好!现在就满足您。(笑声,结束采访)
  • 2. 简述文艺作品“三性”的关系。
  • 3. 分析资料中电视消息的特色。主持:“五一”期间记者在北京采访时看到,外地游客在北京火车站和水关长城两个不同的地方受到的待遇迥然不同,使得荣辱之间界限分明。现场:漫月旅行社的旅游巴士上解说:这家自称名叫“漫月”的旅行社在街头散发的小广告上以及旅客上车前都一直承诺每人一天100元,保证全天游览的所有费用,但是上车之后导游却宣布增加一个每人60元的自费项目。导游:有的朋友说了,导游我这一天,我就想花这100块钱的团费,我不想去这自费景点。没关系,您听清楚了,现在我还没收您钱呢,从这第一站是长城,我给您拉到长城,不收您一分钱,您自己下车。现场:游客付款场景和水关长城外景解说:自己下车走,对于人生地不熟的外地游客来说显然是不现实的,他们只好接受这些条件。在车上导游称水关长城的门票是每人45元,到了地方大家发现散客才26元,旅游团体票则会更便宜。现场:回程的巴士上游客:下回倒找俺钱俺也不来了,照他这样。解说:和漫月旅行社的见利忘义不同,在北京火车站您会看见一老一少为游客义务指路的人。现场:北京站一老一少为外地游客指路。解说:今年61岁的退休老人吕英曾是一名高级工程师,从5月1号开始他每天上午都会带上儿子坐公共汽车赶到北京火车站义务指路,遇到自己也不熟悉的地方吕英会拿出整理的北京公交路线手册查询。吕英:我觉得对我们来说是举手之劳,但是能给外地到北京游客提供很大的方便。游客:心里感受就是到北京好像到家一样,比较温暖。来源:中央电视台“新闻联播”播出的(《荣辱两分明》)(2006年5月5日)
  • 1. 根据下列材料,自选角度,写一篇500字左右的评论。要求有标题,观点鲜明,立场正确,语言简洁流畅,符合广播电视语体特点。写作材料:
    2006年7月1日,举世瞩目的青藏铁路全线通车运营。首趟“青1”次进藏旅客列车于7月1日9时从青海格尔木火车站始发,前往西藏拉萨。
    首趟列车大约有600名旅客,其中有一部分是为青藏铁路建设作出贡献的劳模和功臣,还有12名媒体记者。“青1”次进藏列车沿途将选择几个车站停车。
    号称“世界屋脊”的青藏铁路创造了中国乃至世界多项铁路史上的纪录。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。在这世界高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。
    青藏铁路格尔木至拉萨段自2001年6月29日开工以来,铁道部根据由北向南、逐步推进、分段建设、分段铺轨的总体部署。
    2001年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地,冻土工程试验段开始建设,首战告捷。
    2002年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工,铺轨到达望昆站,取得了重点突破。
    2003年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北桥隧路基工程完成,全面攻坚年喜获全胜。
    2004年全线路基桥涵隧道基本完成,并在海拔4700多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地,结束西藏没有铁路的历史,整体推进年再传捷报。
    2005年站前工程全部完成,铺轨架梁全线贯通,全线决战年胜券在握,为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。
    2006年3月1日,青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时100公里,5月1日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时100公里,部分地段达到每小时120公里,7月1日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时100公里,非冻土地段全部达到120公里。
    青藏铁路总投资逾330亿元人民币;全线路共完成路基土石方7853万立方米,桥梁675座、近16万延长米;涵洞2050座、37662横延米;隧道7座、9074延长米。
    与此同时,青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效,屡创佳绩。
    2006年7月1日上午10时20分,“青藏铁路通车庆祝大会”在青海格尔木火车站广场举行,宣告全长1956公里的青藏铁路全线通车。
    随着青藏铁路的开通,位于祖国西南边陲的西藏迎来了社会、经济全面、稳步发展的新时期,青藏铁路开通之前,西藏是祖国唯一没有铁路的省区,这严重妨碍了西藏与外界的联系。虽然西藏与外界有空中航道,也有青藏公路,但这在西藏与内地交往中仍然只是杯水车薪,难以适应现代社会瞬息万变、高速发展的形势,青藏铁路的开通,带来西藏旅游业的兴旺,带来各民族人民的进一步交流和融合。青藏铁路从规划到动工建设,自始至终重视沿线环境的保护,比如对穿行可可西里、梦玛河、索加等自然保护区的线路区段,设置了野生动物过铁路通道;尽量避开湿地,必须通过湖泊、湿地时,首选以桥代路方案,充分体现了工程设计者爱护环境的科学发展观。
  • 2. 请根据下列材料写一篇700字左右的时评,题目自拟。一看到“给猪建别墅”的标题,就如听到“有人看到鬼”的消息那样亢奋不已。网友不问真假地乱传,时评家不看细节地乱评,躺着中枪的那些无辜者只能暗骂一句“媒体真不是个东西”据某媒体报道:江苏睢宁给猪建别墅,专家称猪心情好肉质更好——竟然给猪建别墅?并且还是为了让猪心情好?这种充满奇谈怪论的新闻,自然吸引了公众的眼球。其实,如果细看一下报道全文并核实一下消息源,就会知道,这个“别墅”是打了引号的,并非真正耗资给猪建别墅,而是当地一家企业创新的一种现代农业,发展循环经济和生态养殖,“别墅”不过是能够变废为宝的生态猪舍。
  • 3. 设想你是电视记者,在得知下列消息后即着手准备该事件的电视后续报道。请将你拟进行电视采访的内容、对象、方式、场所等做一个阐述。广州珠宝价格年年涨吸引投资专家称超五成为假货据中国之声《央广新闻》报道,广州近来有市民投资宝石,但有专家说:超过五成的珠宝玉石有假,而目前市面上99%的琥珀都是假的。
    近年,广州市的珠宝价格年年涨,年均涨幅是在30%左右,但到去年这个价格成为跳跃式上涨。价格上涨的确吸引不少人来投资。而广州珠宝玉石的售价,比北京、上海都明显地便宜。
    由于人们的认知度不够,市面上像碧玺、寿山石还有琥珀,鉴定为假的比例也都是最高的。专家称,目前市面上99%的琥珀都是假的。造假的手法一是用聚酯假冒琥珀,二是将细碎的琥珀压融后,做成大琥珀。所以说,投资有风险,市民还是要擦亮眼睛,以免上当。
  • 1. 简述广播电视采访中现场观察的主要内容。
  • 2. 简述假新闻的危害。
  • 3. 简述广播电视新闻报道中新闻背景材料的作用。