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2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》8月22日

2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》8月22日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1852

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》8月22日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 废气再循环控制主要是减少CO的生成量。

    A对

    B错

  • 2. 检测转向盘自由转动量时，应使转向轮保持直线行驶状态不变。

    A对

    B错

  • 3. 不同牌号的柴油可搀兑使用。

    A对

    B错

  • 1. 变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ ）达到相同，才能顺利地挂上档。

    A角速度

    B线速度

    C转速

    D圆周速度

  • 2. 为了提高汽车行驶平顺性，应该（）。

    A增大弹簧刚度

    B提高轮胎径向刚度

    C降低悬架的振动固有频率

    D增大非悬架质量

  • 3. 根据GB18565-2001规定，下列关于应急制动力要求叙述错误的是：（）

    A座位数≤9的载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥30%

    B座位数≤9的载客汽车，允许操纵力：手操纵≤400N，脚操纵≤500N

    C其他载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

    D载货汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

  • 1. 发动机动力性指标有（）

    A有效功率

    B有效转矩

    C平均有效压力

    D转速和活塞平均速度

  • 2. 关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）

    A导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力

    B均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因

    C含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因

    D交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

  • 3. 某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列哪些装置不属于滚筒机构（）

    A主、从动滚筒

    B滚筒支承轴承

    C控制装置及显示仪表

    D机架及举升机构

    E滚筒驱动电机

  • 1. 某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升挡不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。
    (1)维修人员确认故障，首先应（）。
    A．读取故障码
    B．检查发动机怠速转速
    C．检查变速器油
    D．检查变速器档位开关
    (2)随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板．变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。该操作属于（）。
    A．变扭器锁止试验
    B．变速器失速试验
    C．变速器强制降档试验
    D．发动机制动试验
    (3)为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验．操作如下：D档行驶．车速100km／h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。该操作属于（）。
    A．变速器强制降档试验
    B．变速器迟滞试验
    C．变扭器锁止试验
    D．变速器失失速试验
    (4)在路试过程中，如果车速在80km/h时，迅速踏踏下加速踏板，感觉车速上升．发动机转速没有明显上升。该操作可以检查（）。
    A．变速器升档功能
    B．变速器升档转速
    C．发动机动力性能
    D．锁止离合器性能
    (5)在路试过程中，变速器在正常情况下完成全部升档过程，发动机转速一般不超过（）。
    A．2000r／min
    B．3000r／min
    C．4000r／min
    D．5000r／min
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