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2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》6月10日

2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》6月10日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1863

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》6月10日专为备考2024年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 符合排放单位标准（EUC) 才能被航空公司用于抵消在CORSIA机制下的减排责任。

A对

B错

2. 核查的一项关键内容是确认飞机运营人已正确识别了所有航段，以进行民航碳排放计算。

A对

B错

3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

4. 按照欧盟的航空碳排放税法案，2004年到2006年全球航空公司飞往欧盟境内航班总量产生排放的平均值的97%被定为“免费额度”。

A对

B错

1. 从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。

A调整机票价格

B减少人力支出

C加大减排技术投资

2. 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速度是所有行业中最快的。

A1.5%

B1.0%

C2.0%

3. 下列哪些属于间接排放源范畴?

A企业燃煤锅炉

B企业外购电力

C企业工业废水厌氧处理

D企业运输叉车

4. 下列哪个选项不是碳资产?

A碳排放配额

B核证减排量CER

C核证自愿减排量CCER)

D二氧化碳

1. 核查机构使用标准化核查方法评估飞机运营人提供信息的质量，并编写核查报告。方法包括但不限于（）。

A检查飞机运营人提供的数据和信息的完整性

B判断机队信息是否存在重大偏差，航段数据是否完整，航段归属、飞机租赁信息、豁免航班信息是否正确等

C若发现异常值、异常波动和趋势、数据缺失、与其他相关信息不一致或与预期数值、比率显著不同的数据，需要求飞机运营人对此提供解释，同时提供其他的相关证据予以支持。

D根据提供的解释和其他证据，核查机构需评估这些异常对所报告数据产生的影响。

2. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

A技术措施：飞机发动机技术进步

B运营措施和基础设施改善：提高运行效率

C可替代航空燃油（生物燃油）：全生命周期排放系数降低

D市场措施：税费、排放交易（ETS）、碳抵消机制等

3. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

B对温室气体信息系统及其控制的审查；

C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

4. CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?

A检测报告公示

B文件评审

C现场访问

D核证报告制作

1. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

2. 民航碳排放核查目标是什么？

3. 民航碳排放概念。

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