2024年二级建造师《市政公用工程》抢分压轴卷(二)

考试总分:120分

考试类型:模拟试题

作答时间:90分钟

已答人数:265

试卷答案:有

试卷介绍: 2024年二级建造师《市政公用工程》抢分压轴卷(二)已经整理好,需要备考的朋友们赶紧来刷题吧!

开始答题

试卷预览

  • 1. 在风力超过()或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止露天的起重吊装作业。  

    A4级(含4级)

    B5级(含5级)

    C6级(含6级)

    D7级(含7级)

  • 2. 建设单位必须在竣工验收()个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责监督该工程的监督管理部门。  

    A15

    B1

    C7

    D30

  • 3. 下列脚手架工程专项施工方案必须进行专家论证的是()。  

    A高度40m落地式钢管脚手架

    B提升高度80m附着式整体提升脚手架

    C提升高度60m附着式分片提升脚手架

    D分段架体搭设高度20m及以上悬挑式脚手架

  • 4. 路基附属构筑物施工,新建地下管线施工须遵循的原则是()。  

    A先地下后地上

    B先地上后地下

    C先浅后深

    D先远后近

  • 5. 使管道在该点无任何方向位移,保护弯头、三通支管不被过大的应力所破坏,保证补偿器正常工作,为()。  

    A固定支架

    B滑动支架

    C刚性吊架

    D导向支架

  • 1. 道路沿线地表水积水及排泄方式、邻近河道洪水位和常水位的变化,也会造成路基产生()等危害。  

    A滑坡

    B冻胀

    C沉陷

    D开裂

    E翻浆

  • 2. 冲击钻成孔中遇到()等情况时,应采取措施后方可继续施工。  

    A斜孔

    B软弱岩层

    C梅花孔

    D流沙

    E塌孔

  • 3. 钢筋的()变化,应经设计单位提出。  

    A级别

    B直径

    C重量

    D种类

    E价格

  • 4. 下列关于基坑开挖安全管理要点说法错误的是()。  

    A基坑工程施工前应编制专项施工方案,基坑支护结构应经设计确定

    B专项施工方案实施前,应将专项施工方案向施工现场管理人员及作业人员进行安全技术交底

    C开挖深度超过2.5m的基坑周边必须安装防护栏杆

    D基坑内宜设置供施工人员上下的用梯道

    E在电力管线、通信管线、燃气管线1m范围内及上下水管线2m范围内挖土时应有专人监护

  • 5. 开槽施工管道,沟槽回填主要控制项目()。  

    A回填材料

    B柔性管道的变形率

    C地基的承载力

    D管道埋深

    E回填土压实度

  • 1. 【背景资料】某市一座跨河桥向社会公开招标,采用资格后审并设最高限价,接收联合体投标,投标有效期为80d。A公司桥梁施工业绩少,为加大中标机会,与有业绩的B公司组成联合体投标,C公司投标报价高于限价,D公司报价最低,E投标人提交的银行投标保函有效期为50d,最终D公司中标。施工期间航道不中断。该桥上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台。桥梁部分立面图如图所示:

    项目部编制的施工方案有如下内容:
    (1)根据桥梁特点及通航要求,上部结构中间三联采用悬臂浇筑法施工,绑扎钢筋、安装模板、混凝土浇筑、预应力张拉均在挂篮上进行,将悬臂浇筑段前端标高的确定作为质量控制的重点。悬臂浇筑法施工内容如下:①0号段上安装挂篮,向两侧依次对称浇筑主梁;②浇筑0号段;③边跨合龙段施工;④实施墩梁临时固结;⑤中跨合龙段施工。
    (2)桥梁第一联和第五联上部结构采用先简支后连续放法施工,梁板在梁场内预制,采用后张法预应力施工。现场采用起重机架梁法。
    (3)河流的最低水位标高为15.0m,常水位标高为17.0m,最高水位标高19.0m。根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,确定了桥梁下部结构施工时围堰的顶面高程。
    【问题】
    1.确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑哪些因素?
    2.将悬臂浇筑法施工内容进行排序(用①②③④⑤和→表示)。
    3.后张法预应力筋应按怎样的顺序张拉?
    4.写出图中A部位名称,并写出其适宜的浇筑时间及养护时间。
    5.列式计算围堰高程至少应为多少?  
  • 2. 【背景资料】某公司承建一城市隧道工程,隧道全长1.2km,宽20m,位于城市商业中心,基坑周边有数座高层建筑。围护结构采用钻孔咬合桩,上、下共设置两道内支撑,其中第一道为钢筋混凝土支撑,第二道为钢管支撑,地面标高为0.0m,地下水位标高为-3.5m,基底标高为一5.5m,基坑周边设置真空井点降水,基坑开挖示意图如图3-1所示。项目部按照要求编制了施工组织设计。

    事件一:基坑工程施工前,施工单位委托第三方进行施工监测。基坑监测方案编制完成,与基坑周边环境涉及的有关管理单位协商一致,并经认可后开始实施监测。
    事件二:项目部编制了基坑降水施工方案,其中真空井点施工流程如下:测量放线→打井孔(冲孔)→安放A(间距Xm、距开挖上口线不小于Ym)→投放滤料→封填B(地面以下Zm)并压实→安装集水总管、弯联管→安装水泵。
    事件三:围护结构施工阶段,项目部采用后序桩软切割先序桩的工艺施工钻孔咬合桩,确定了图3-2所示咬合桩的施工顺序,并重点控制了后序桩进行软切割的施工时间。

    事件四:基坑施工时,项目部合理安排了基坑围护结构与支撑结构安装、拆除的施工顺序,包括:①安装第二道支撑;②安装第一道支撑;③施工冠梁;④拆除第一道支撑;⑤拆除第二道支撑;⑥拆除围檩;⑦施工围檩;⑧施做围护桩。基坑开挖至基底时,出现了基底隆起的现象,项目部及时采取了应急措施。
    【问题】
    1.计算本工程降低地下水的高程至少为多少米?写出本工程真空井点的平面布置形式。
    2.改正事件一中的错误之处,写出基坑监测方案的编制方和认可方,并写出监测成果的分类。
    3.事件二中,写出A、B的名称,以及X、Y、Z的数值(范围)。
    4.事件三中,写出图3-2中咬合桩的施工顺序(用9个桩号字母及“→”表示),以及后序桩进行软切割的施工时间。
    5.事件四中,写出基坑围护结构与支撑安装和拆除的施工顺序(用序号和“→”表示)。
    6.事件四中,写出基底隆起过大的可能原因,并写出项目部可采取的应急措施。  
  • 3. 【背景资料】某施工单位承建天燃气管道工程,全长2000m,公称外径100mm,设计输气压力为0.3MPa,采用聚乙烯管道热熔对接连接,设计采用直埋和水平定向钻两种施工方法,其中穿越现状道路路口段采用水平定向钻方式敷设,项目部进场后编制了管道施工方案。
    施工中发生了以下事件:
    事件一:采用直埋敷设的施工流程如下:沟槽开挖→管道组对、焊接→A→管道吹扫→B→强度试验→管线全线回填→C。
    事件二:定向钻施工段有如下施工工序:①施工准备;②管道组对、焊接;③管道回拖;④管道清扫;⑤全线严密性试验;⑥强度试验。
    事件三:施工过程中,施工单位项目部每月对劳务分包单位进行一次劳务实名制检查,对无身份、无劳动合同、无岗位证书的“三无”人员不得进入施工现场,因施工过程中经常产生不合格焊缝,着重对管道焊接的焊工进行资格检查。
    【问题】
    1.事件三中管道焊接的焊工应具备哪些资格条件?
    2.对事件二定向钻施工工序进行排序。
    3.聚乙烯管道热熔对接连接接头应进行哪些质量检验。
    4.事件一施工工艺流程图中A、B、C的名称。
    5.本背景中燃气管道按照输气压力分级属于哪一级?强度试验压力是多少?  
  • 4. 【背景资料】某施工单位承建城镇道路改扩建工程,全长2km,工程项目主要包括:
    (1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层;
    (2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道;
    (3)新建钢结构人行天桥一座,横跨原机动车道及新建非机动车道钢制箱梁总重68t,一次整体吊装。
    人行天桥桩基共设计12根钻孔灌注桩。改扩建道路平面布置如图19—1所示。

    施工过程中发生如下情况:
    情况一:项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署:“非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→钻孔灌注桩→原机动车道加铺”改为:“钻孔灌注桩→非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→原机动车道加铺”。
    情况二:项目部编制了钢结构人行天桥专项施工方案,经施工单位技术负责人审批后上报总监理工程师申请开工,被总监理工程师退回。
    情况三:专项施工方案中,钢梁安装前对钢梁结构本身在不同受力状态下的刚度、强度及稳定性进行验算。
    情况四:原机动车道上①、②桩施工要求不中断交通,夜间22:00—次日5:00封闭原机动车道,此时间段机动车从新建非机动车道通行。
    【问题】
    1.情况一中,项目部改变施工部署需要履行哪些手续?
    2.写出情况二中专项施工方案被退回的原因。
    3.补充情况三中钢箱梁安装前受力验算还缺哪些内容。
    4.情况四中,根据项目部施工部署及交通组织情况如何合理安排①~⑥号桩施工。