2024年二级建造师《市政公用工程》冲刺必刷卷(二)-吉格考试网

1. 沥青混凝土路面中，直接承受行车作用的是（）。

A垫层

B基层

C面层

D底基层

2. 施工项目质量保证计划应体现从资源投入到工程质量最终检验试验的（）控制。

A全过程

B质量目标

C质量

D过程

3. 开挖深度为16m的人工挖孔桩工程（）。

A不需要编制专项方案也不需要专家论证

B不需要编制专项方案但需要专家论证

C要编制专项方案，但不需要专家论证

D要编制专项方案并需要专家论证

4. 污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流沙地区的雨水管道，必须经（）合格后方可投入使用。

A水压试验

B严密性试验

C无损探测

D气压试验

5. 石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工期间允许的日最低气温为（）。

A0℃

B5℃

C10℃

D15℃

1. 下列关于监测报告应标明事项的表述中，正确的有（）。

A工程名称

B监控量测单位名称及其公章

C报告的起止日期

D报告编号

E项目负责人、审核人、审批人盖章

2. 关于防水层施工质量控制的说法，正确的有（）。

A应在初期支护基本稳定，且衬砌检查合格后进行

B清理混凝土表面，剔除尖、凸部位并用环氧树脂水泥砂浆压实、找平

C衬垫材料应直顺，用垫圈固定，钉牢在基面上

D固定衬垫的垫圈，应与防水卷材同材质，并焊接牢固

E采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续

3. 喷锚支护施工中关于二次衬砌泵送混凝土质量保证措施，说法正确的是（）。

A坍落度为150-180mm

B碎石级配，骨料最大粒径≦25mm

C严禁在浇筑过程中向混凝土中加水

D坍落度为160-190mm

E碎石级配，骨料最大粒径≦37.5mm

4. 常用不开槽管道施工方法有（）等。

A顶管法

B盾构法

C浅埋暗挖法

D螺旋钻法

E夯管法

5. 当工程规模较大或分期建设时，为方便工程施工和验收使用，现场施工控制测量应设（）。

A高程控制桩

BGPS控制点

C辅助平面测量基线

D分期施工边线

E测量工作点

1. 背景资料：某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一座管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖导沟→修筑导墙→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果，渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷，如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
问题：
（1）根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ120--2012，该基坑支护结构属于哪一级？
（2）对于横穿基坑的管线应该如何处理？
（3）本基坑至少需要布置几处降水井？
（4）方案中地下连续墙的工序不全，请补充。
（5）项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？
（6）针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施？

2. 背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；③按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
问题：
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。
5.关于支架还应补充哪些方面的验算？

3. 背景资料：某市政公司承建一城市道路改建工程，其中涉及一座护城河跨线桥施工，该桥梁工程包括桥跨及引道施工，桥梁部分起止桩号K59＋785.75～K59＋843.25，梁片采用预制场现浇先张法预制空心板梁，桥梁两侧引道里程起止桩号分别为：K59+740.52～K59＋785.75和K59＋843.25～K59＋893.95。横断面布置采用0.5m（护栏）+8.5m（车行道）+0.5m（中分带护栏）+8.5m（车行道）+0.5m（护栏）的形式。
由于该桥为跨河桥梁，故采用架桥机进行架设。为减少桥梁和引道部位的不均匀沉降，施工单位依据图纸要求对台背引道位置采取了相应的措施。依据设计要求，引道基层采用二灰稳定粒料进行摊铺压实作业。
梁体架设完毕后，开始转向桥面施工。工序包括：①桥面保护层施工，②桥面预留钢筋矫正，③C结构层施工，④铰缝施工（铰缝构造如下图所示），⑤沥青混凝土桥面面层施工，⑥防撞墙护栏施工。问题：
1、列式计算该桥防撞墙护栏的长度。
2、台背引道位置可采用什么处理措施来防止不均匀沉降？
3、铰缝构造图中的图1、图2分别代表左图中的哪个截面？图中K代表什么？
4、请写出桥面施工的正确顺序（用序号及“→”表示）。工序③中C代表什么，通常可用何种材料施工？

4. 背景资料：某公司承建的立交桥加宽工程，是在原桥基础上两侧各加宽一个车道宽度，加宽宽度约4m，本桥桥梁中线与河道中线正交，中心桩号：K0+860.966，桥梁跨径4×25m+24m+26m+2×25m，加宽桥的桥梁全长206m，桥宽4m。大桥加宽拆除原桥边梁，替换为中梁后进行加宽，新加主梁采用与原桥一致的横向连接方式。
上部结构：标准段均采用与原结构一致的简支T梁结构，最大制作段吊装重量约49t。鉴于吊装的预制T梁重量大，又在城市快速路上施工，承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案。
问题：
1.本工程专项施工方案应包括哪些主要内容？
2.本桥梁加宽工程，按照改建加宽位置划分属于哪种方案？
3.本工程属于新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式，此种方案有何优、缺点？还有哪些横向拼接形式？

2024年二级建造师《市政公用工程》冲刺必刷卷(二)

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