2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月21日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:571

试卷答案:有

试卷介绍: 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月21日专为备考2024年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 在焊接时最好穿绝缘鞋,防止触电事故的发生。

    A

    B

  • 2. 加速模拟工况(ASM)是柴油车排放控制的试验方法之一。

    A

    B

  • 3. 为经常保证汽车维修的计量器具的有效精度,对计量器具必须实行强制检定。

    A

    B

  • 1. 汽车的空气阻力中所占比例最大的是()。

    A干扰阻力

    B诱导阻力

    C摩擦阻力

    D形状阻力

  • 2. 某辆汽车动力下降且油耗增大,故障原因最能可是()

    A点火过迟

    B混合气偏浓

    C轮胎气压高

    D活性炭罐电磁阀卡在关闭位置

  • 3. 通过以上步骤的检测,可以确定的故障原因为:()

    A左前轮速传感器与ABS控制单元的连接线断路

    B左前轮速传感器的两根信号线之间相互短路

    C左前轮速传感器线圈对地短路

    D左前轮速传感器内部损坏

  • 1. 关于箱形截面的凹陷铰折,()的说法是正确的。

    A箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷

    B板件两侧受到拉伸

    C板件两侧受到压缩

    D铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大

  • 2. 行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。

    A暖机工况

    B怠速运行工况

    C中、低速匀速行驶

    D减速行驶

  • 3. 以下哪些板件与车分足通过铰链连接的()

    A发动机罩

    B行李舱罩

    C前翼子板

    D车门

    E后保险杠

  • 1. 某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构,行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象,且在升入四档后车辆提速缓慢,发动机转速上升明显,其他档位正常,用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储,测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。 Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
    (1)根据上图变速箱三档工作时,投入工作的制动器、离合器是()。
    A.B1K1
    B.B2K1
    C.K1K2
    D.K1K3
    (2)若车辆前进档各档行驶正常,倒档不能行驶的可能原因是()。
    A.B1
    B.K2
    C.K1
    D.F
    (3)出现题干所述故障的可能原因是()。
    A.离合器K1不良
    B.制动器B2不良
    C.离合器K3不良
    D.锁止离合器LC不良
    (4)车辆无法起步,挂入档位立即熄火并伴有明显冲击,故障应是()。
    A.离合器K1锁死
    B.制动器B1锁死
    C.制动器B2锁死
    D.锁止离合器LC锁死