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2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月17日

2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月17日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1428

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月17日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 《全国汽车维修行业行为规范公约》中“文明生产，保护环境”一条对作业现场未提出明确要求。

    A对

    B错

  • 2. 低碳钢的修理可以使用氧乙炔焊接。

    A对

    B错

  • 3. 路试检测转向轻便性时，《机动车运行安全技术条件》GB7258—2004）规定施加于转向盘外缘的最大切向力不应大于150N。

    A对

    B错

  • 1. 考试威朗车用的轮速传感器的类型为：（）

    A霍尔式

    B磁电式

    C光电式

    D电磁式

  • 2. 根据GB／T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100心仇的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于（）。

    A10g

    B5g

    C3g

    D15g

  • 3. 转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。

    A可以拼焊，球销不得过松

    B不得拼焊，球销可以稍松

    C不得拼焊，球销不得松旷

  • 1. 仪器设备应有清晰的铭牌，铭牌内容包括（）。

    A型号

    B出厂编号

    C传感器精度

    D出厂日期

    E制造厂名

  • 2. 用五体分析仪检测发动机废气时，如果发现02的读数比正常值高，而Co的读数却比正常值低，原因可能是（）。

    A进气管漏气

    B喷油器堵塞

    C排气管漏气

    D燃油压力过低

  • 3. 下列属于苯的性质的是（）

    A溶解于水

    B比水轻

    C有毒

    D具有芳香气味

  • 1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
    A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B．氧传感器损坏
    C．水温传感器阻值比合理值偏大
    D．燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
    A．某缸喷油嘴轻微渗漏
    B．转速传感器损坏
    C．进气系统泄漏
    D．二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
    A．用诊断仪读故障码
    B．用示波器检测前后氧传感器信号
    C．测量排气背压判断是否阻塞
    D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
    A．发动机转速传感器损坏
    B．霍尔传感器损坏
    C．凸轮轴调节器安装错误
    D．正时安装错误
    (5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
    A．混合气过浓
    B．NOx严重超标
    C．冷启动困难
    D．热车启动困难
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