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2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月12日

2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月12日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1115

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月12日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 为经常保证汽车维修的计量器具的有效精度，对计量器具必须实行强制检定。

    A对

    B错

  • 2. 波纹管变形吸能式能量吸收机构，在发生碰撞时，上下两段相互分离和相互滑动，从而有效地防止转向盘对驾驶员的伤害。

    A对

    B错

  • 3. 加速行驶检测车辆噪声时，汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底，直线加速行驶当车辆后端到达终端线时，应立即停止加速。

    A对

    B错

  • 1. 车身前立柱切割后，可用（）的方式连接。

    A搭接

    B无插入件对接

    C有插入件对接

  • 2. 企业守法经营，首先要做到经营主体合法，即从事机动车维修经营活动的企业必须符合国家相关法律、法规要求，具备相应开业条件，经过许可取得（）。

    A工商执照

    B经营许可证

    C维修资质

    D卫生许可证

  • 3. 气压式汽车制动系统密封性的检查，在气压为600kPa的情况下将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，单车的气压表降低值应为≤（）kPa。

    A10

    B20

    C25

  • 1. 发动机动力性指标有（）

    A有效功率

    B有效转矩

    C平均有效压力

    D转速和活塞平均速度

  • 2. 燃烧的必要条件是（）。

    A火焰

    B氧气

    C易燃物

    D热量

  • 3. 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有（）。

    A车身前部压缩变形

    B车身后部压缩变形

    C车身后部弯曲变形

    D车身前部左右弯曲变形

  • 1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
    A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B．氧传感器损坏
    C．水温传感器阻值比合理值偏大
    D．燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
    A．某缸喷油嘴轻微渗漏
    B．转速传感器损坏
    C．进气系统泄漏
    D．二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
    A．用诊断仪读故障码
    B．用示波器检测前后氧传感器信号
    C．测量排气背压判断是否阻塞
    D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
    A．发动机转速传感器损坏
    B．霍尔传感器损坏
    C．凸轮轴调节器安装错误
    D．正时安装错误
    (5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
    A．混合气过浓
    B．NOx严重超标
    C．冷启动困难
    D．热车启动困难
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