2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月18日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：330

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月18日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位可以附加其它条件。

A对

B错

2. ECU能处理模拟信号和数字信号。

A对

B错

3. “为人民服务”是社会主义职业道德的最高标准。

A对

B错

1. 装有空气流量计的电控系统，属于EFI（）系统。

AD型

BR型

CL型

2. 使用二氧化碳灭火器时，要注意窒息性气体的浓度，空气中二氧化碳含量达到（）会使人呼吸困难。

A5%

B8.5%

C10%

D15%

3. 液压控制自动变速器，如果把和节气门开度阀相连接的钢索调紧，则自动变速器的换挡车速（）。

A维持不变

B下降

C上升

D车速的变化和钢索调节无关

1. 下列影响最佳点火提前角的因素有（）。

A负荷

B发动机转速

C压缩比

D辛烷值

2. 可以实时显示测量数据的测量系统有（）。

A激光测量系统

B通用测量系统

C自由臂测量系统

D超声波测量系统

3. 关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述不正确的有（）。

A汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过

B驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘

C前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/km

D前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

1. 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响