2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月8日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：421

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月8日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 由于钢板弹簧只承受垂直载荷，且变形时不产生摩擦力，所以悬架中必须装有导向机构。

A对

B错

2. 三销式万向节是由双联式万向节演变而来的准等速万向节。

A对

B错

3. 当路面差时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的振动。

A对

B错

1. 以下关于液压挺杆的叙述错误的是（）

A液压挺杆中柱塞和油缸的配合间隙不超过0.005mm

B液压挺杆必须整套更换，不能进行调整或维修

C气门受热膨胀时，低压油腔的油向高压油腔泄漏一部分

D凸轮和液压挺杆之间的间隙大于0.2mm，则更换液压挺杆

2. 柴油发动机达到额定的转速时，调速器将开始（）

A自动增油

B自动减油

C自动减速

D停止供油

3. 移动式液压千斤顶降低高度时，要（）。

A顺时针慢慢转动手柄

B逆时针慢慢转动手柄

C可以快速逆时针转动手柄

1. 高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。

A气体保护焊

B氧乙炔焊

C电阻点焊

D电弧焊

2. 车身上裸露接头使用的密封剂应具有（）。

A可油漆性

B一定的挠性

C好的流动性

D耐高温

3. 在机械视图中，螺纹标注为M18×1.5，下面说法正确的是：（）

A18表示螺纹公称直径为18mm

B1.5表示螺距为1.5mm

CM表示该螺纹为内螺纹

D该螺纹为管螺纹

1. 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响