2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月24日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1808

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月24日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 双回路液压制动系中的制动主缸一般采用并联式双腔制动主缸。

A对

B错

2. 我国汽车维修相关的国家标准都是强制性标准。

A对

B错

3. 合适的排气迟后角能使排气损失总面积最小。

A对

B错

1. 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）规定，汽车二级维护过程检验的技术要求应满足有关的（）或规范。

A技术参数

B技术条件

C技术标准

2. 柴油机平均有效压力Pe值的大致范围是：（）

A600～950kPa

B650～110kPa

C900～1300kPa

D1900～2300kPa

3. 车辆外后视镜的安装位置和角度，应保证看清车身左右外侧、车后（）m以内的交通情况。

A40

B50

C60

1. 更换（）时，必须要用测量的方法进行定位。

A后纵梁

B后侧围板

C散热器支架

D门槛外板

2. 在空气喷涂中，如果涂料的粘度过高，可能会出现下列哪些故障（）。

A涂料时有时无

B雾化不良

C喷流图形中间细薄两端浓

D喷流图形中间浓两端薄

3. 某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。根据该车车速表试验检测结果分析，造成该车故障的可能原因有：（）。

A车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损

B车速表内的磁性元件磁性发生变化

C轮胎磨损

D车速表涡轮蜗杆传动部分磨损

1. 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响