2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月12日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1096

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月12日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 刮水器关闭时，刮片应自动返回至初始位置。

A对

B错

2. 测得非独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km，则判该车不合格。

A对

B错

3. 机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新胎。

A对

B错

1. 关于齿轮材料选用，下列说法错误的是：（）

A齿轮材料一般都是高碳钢

B齿轮材料必须具有高疲劳强度

C齿轮材料应该具有足够高的冲击韧性

D齿轮材料一般都需要热处理

2. 按照《机动车维修管理规定》，属于机动车维修经营业务维修对象的是（）

A一类维修经营业务

B汽车维修经营业务

C特约维修经营业务

D发动机维修

3. 托修方有权了解机动车维修所用材料与配件的价格和修车（）。

A技术秘密

B盈利状况

C工时单价

1. 采用简易瞬态工况法测量尾气排放所需的设备主要有（）。

A底盘测功机

B五气分析仪

C控制软件

D排放检测计算机

2. 更换（）时，必须要用测量的方法进行定位。

A后纵梁

B后侧围板

C散热器支架

D门槛外板

3. 在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。

A车身中部靠前基准点

B前纵梁前部附近的基准点

C后纵梁后部附近的基准点

D车身中部靠后基准点

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流