2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月14日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1133

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月14日专为备考2023年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 汽车悬架系统中的任何零件是不允许用校正的方法进行修理的。

    A

    B

  • 2. 由于钢板弹簧只承受垂直载荷,且变形时不产生摩擦力,所以悬架中必须装有导向机构。

    A

    B

  • 3. 手动变速器脱挡的原因之一可能是互锁装置失效。

    A

    B

  • 1. 牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只()。

    A红色警告灯

    B黄色警告灯

    C前白后红的标志灯

    D黄色标志灯

  • 2. 常用三极管电流放大系数为()。

    A6~10

    B6~100

    C10~60

    D60~100

  • 3. 一驾驶员驾驶一辆扬子牌中型客车,在早晨6:00左右急速驶过即将变为红灯的十字路口时,其前面有一辆机动三轮车相撞,之后,驾驶员急打方向意欲避开三轮车,却致使自行车道上的一位推着自行车的妇女当场死亡。后经现场勘查发现,该车制动失灵,但制动系统未发现有漏油痕迹。询问该车驾驶员得知,车辆出厂后制动正常。请你回答以下安全管理方面的问题。您认为发生这起交通事故的首要原因是()。

    A对前方机动三轮车的运动情况估计不足

    B制动突然失灵所致

    C不应该高速驶过十字路口

    D驾驶员的安全意识淡薄,工作责任心不强

  • 1. 下列说法正确的是()

    A干式气缸套外壁直接比冷却水接触

    B干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

    C干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

    D干式气缸套比湿式气缸套散热好

  • 2. 膜片离合器分离不彻底的原因有()。

    A膜片弹簧端面高度不一

    B离合器踏板自由行程过小

    C从动盘翘曲变形

    D膜片弹簧破裂

  • 3. 某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时,经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况,主要源于滚筒机构,只有通过对滚筒机构的分析,才能找到滚筒剥伤轮胎的原因,请回答下列问题。下列关于发生剥伤轮胎的原因,哪些是正确的?()

    A滚筒表面太粗糙,轮胎与滚筒附着系数太大

    B滚筒上有异物

    C第三滚筒电机控制装置不协调,在车轮抱死后电机仍在转动

    D滚筒转速太高

  • 1. 某轿车,制动系统为前盘后鼓式.并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。
    (1)如果此车由你来主修,首先应该()。
    A.检查蓄电池电压
    B.检查制动液液面
    C.检查制动开关
    D.检查方向盘自由行程
    (2)初步检查后应进行的检查项目是()。
    A.读取故障码并清除故障码
    B.检查车轮动平衡
    C.检查刹车片厚度
    D.检查轮速传感器
    (3)针对ABS灯常亮的故障,你认为最可能的原因是()。
    A.轮速传感器磁隙过大
    B.轮速传感器插头接触不良
    C.轮速传感器线路断路
    D.ABS一ECU故障
    (4)针对制动时发抖的故障,你认为首先应该()。
    A.更换减振器
    B.更换后制动鼓
    C.更换转向球头
    D.更换前刹车盘
    (5)如果换新件后故障减轻,你应该再考虑()。
    A.检查半轴球笼
    B.检查轮胎偏摆量和轮毂轴承
    C.检查横向稳定杆胶套
    D.检查前束