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2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月12日

2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月12日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1720

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月12日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 为使制动检测台能同时检测车轴两端左、右车轮的制动力，除框架、指示与控制装置外，其他装置也安装在制动台侧面。

    A对

    B错

  • 2. 由于钢板弹簧只承受垂直载荷，且变形时不产生摩擦力，所以悬架中必须装有导向机构。

    A对

    B错

  • 3. 汽车行驶时阻力小于或等于附着力。

    A对

    B错

  • 1. 对高强度钢进行600加热后冷却，相当于对它进行了（）。

    A正火处理

    B退火处理

    C淬火处理

  • 2. 空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障） 拔下空调压缩机电磁离合器继电器，测量空调电磁离合器继电器电阻值为：（）

    A无穷大

    B0Ω

    C114Ω

    D4Ω

  • 3. 《汽车维护、检测、诊断技术规范》归口在（）类标准。

    A专用修理技术标准

    B维护

    C基础和通用标准

  • 1. 按《汽车修理质量检查评定标准》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（）

    A启动性能检查

    B怠速运转性能检查

    C进气歧管真空度检查

    D机油压力检查

  • 2. 麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外，还可以检查（）。

    A纵梁

    B散热器支架

    C后减振器支座

    D车地板

  • 3. 高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。

    A气体保护焊

    B氧乙炔焊

    C电阻点焊

    D电弧焊

  • 1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
    A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B．氧传感器损坏
    C．水温传感器阻值比合理值偏大
    D．燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
    A．某缸喷油嘴轻微渗漏
    B．转速传感器损坏
    C．进气系统泄漏
    D．二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
    A．用诊断仪读故障码
    B．用示波器检测前后氧传感器信号
    C．测量排气背压判断是否阻塞
    D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
    A．发动机转速传感器损坏
    B．霍尔传感器损坏
    C．凸轮轴调节器安装错误
    D．正时安装错误
    (5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
    A．混合气过浓
    B．NOx严重超标
    C．冷启动困难
    D．热车启动困难
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