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2023年船员四小证每日一练《高级消防(Z04)》10月11日

2023年船员四小证每日一练《高级消防(Z04)》10月11日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：884

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年船员四小证每日一练《高级消防(Z04)》10月11日专为备考2023年高级消防(Z04)考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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试卷预览

判断题 单选题
  • 1. 火灾联合调查组应在港监的领导下开展工作。（）

    A对

    B错

  • 2. 入舱探火人员必须具有良好的业务素质、心理素质、反应能力及身体素质。（）

    A对

    B错

  • 3. 船舶灭火战术原则中，“先控制，后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是相互联系、不分先后的。（）

    A对

    B错

  • 4. 灭火战术训练是建立在技术训练基础上的，其目的是提高灭火指挥能力。（）

    A对

    B错

  • 5. 硫酸等强酸类腐蚀品起火后，宜用喷雾水流扑救，也可用雾状水流扑救。（）

    A对

    B错

  • 1. 有关手提式二氧化碳灭火器，下列说法错误的是：

    A使用时要戴好棉手套，靠近火焰，对准火焰根都连续喷射

    B轻拿轻放，防止撞击，寒冬季节使用时，不能时开时闭

    C适用于扑灭电器火、金属火等

    D定期检查钢瓶内二氧化碳含量，若二氧化碳重量减少1／10时应立即补充

  • 2. 驾驶台接到火灾报警后，应首先：

    A采取有利于控制火势蔓延的航行方法；

    B采取关闭驾驶台能控制的通往火场的所有通风；

    C向全船发出消防警报；

    D以上均可。

  • 3. 机舱失火最适宜的控制通风方法是：

    A横向通风

    B断电通风

    C旺盛通风排除烟和热量

    D垂直通风

  • 4. 船舶封舱灭火不可采取：

    A施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态；

    B施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断；

    C施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情；

    D船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳。

  • 5. 船舶发生火灾时，干馏的危害主要表现在：（1）产生的有毒气体对进入该区域进行消防作业的人员构成威胁。（2）产生的有毒气体温度都很高，人员在没有任何防护措施的情况下吸入会窒息。（3）产生的易燃有害气体在遇到新鲜的空气，温度达到燃点温度后，会重新燃烧。（4）

    A（1）、（2）；

    B（2）、（3）

    C（1）、（2）、（3）

    D（2）、（3）、（4）

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