2023年广播电视编辑记者每日一练《广播电视业务》9月20日

考试总分:15分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1839

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年广播电视编辑记者每日一练《广播电视业务》9月20日专为备考2023年广播电视业务考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 除了参与式外,广播电视记者对现场的介入方式还有()。

    A评论形式

    B报道方式

    C旁观式

    D报道理念

  • 2. 1981年第36届世界乒乓球锦标赛上,中国男队以5:2力克匈牙利队,重新登上世界冠军的宝座。在这场比赛中,谢赛克一人独得3分,立下了汗马功劳。记者在所发的消息中,写了这样一段话:“这时想起‘赛克’的名字取得很有道理。原来,他的父亲是个乒乓球爱好者,希望儿子能在比赛中每赛必克。现在这一愿望终于成为了现实。”这段文字对于这条消息而言属于()。

    A新闻导语

    B新闻短评

    C新闻背景

    D记者手记

  • 3. 新闻编辑工作中对新闻信息的统合过程,实际上就是新闻信息的价值定位过程。对于2014年3月1日的昆明暴恐事件,美国有线电视新闻网(CNN)在报道时,给“恐怖分子”加上了引号。这说明()。

    A昆明暴恐事件的真实性、准确性、明晰性不符合CNN的专业标准

    BCNN严格履行媒体的政治责任,坚持做有倾向性的报道

    CCNN对信息进行取舍,以满足目标群体的需求

    DCNN把关编辑的个人喜好

  • 1. 电视新闻报道中,电视摄录的最基本的两项原则为()。

    A真实性原则

    B灵活性原则

    C时效性原则

    D时机原则

  • 2. 广播新闻现场报道的播出特点是()。

    A记者是无所不晓的叙述者

    B面对新闻现场进行播报

    C语言是现在时态

    D内容是现场新闻

  • 3. 电视摄录的基本要求包括()。

    A精心选择拍摄角度

    B保证画面和同期声质量

    C恰当运用景别

    D巧妙运用光线

    E恰当运用长镜头

  • 1. 运用你所掌握的知识,为某电视台拟订一个报道第十二届大运会的报道策划方案。
  • 2. 列举材料中所反映出的媒体报道中的问题,并总结造成这类问题的原因。2011年12月底,某媒体以《北大校长肯定中国教育批美国教育“一塌糊涂”》为题,报道了北大校长周其凤在长沙一中的演讲活动。报道中称:对于很多人否定中国教育的态度,周其凤持不同观点。报道使用直接引语说明周其凤对美国教育的评价:“我认为美国的教育一塌糊涂。他们的每一任总统都不懂得尊重人,总是把自己的意愿强加于人。”文章刊发后,其他媒体纷纷以“北大校长批美国教育一塌糊涂”为题转载。一时间,北大校长的不当言论引发公众热议。但实际上,周其凤这段话的原意是:在整体肯定美国教育的基础上,提出其存在的一些问题。
  • 3. 以下材料出自中央电视台播出的某期《新闻调查》开场段落。请分析该段落的记者采访特点。记者在现场作开场出镜报道,之后,记者随机采访了身边等待回乡的老百姓。记者(出镜报道):这是绵阳最大的灾民安置点,九州体育场,这附近全是在这等车想要回家的灾民,从三天前开始,每天将近有上千人从这离开,回乡抗震自救。但是我们知道,这些灾民绝大部分来自北川,那是受灾最严重的地区之一。他们很多人房屋都已经垮塌,回家之后怎么样安家生活,我想很多人都非常关心这个问题。记者(采访回乡的小女孩):你这背的是什么啊?小女孩:家里的东西。记者:我看看沉不沉。(掂量小女孩的包)哟,这怎么也有三四十斤啊?记者:现在回去害不害怕?小女孩:害怕。记者:为什么还要回去啊?小女孩:毕竟是自己的家。记者:那现在家里什么样,知道吗?小女孩:不知道。记者(转向面对一对夫妇):您是去哪啊?男灾民:我们都是擂鼓的,都是到北川的。记者:那家里的帐篷够不够,知道吗?女灾民:不知道。记者:那帐篷不够怎么办啊?女灾民:我们家里的房子垮了,还有其他的篷布什么的,我们山上的树木多,就可以把它弄下来自己搭。记者:你们要是多等几天的话,也许那里的帐篷可以给你们建好。能够多运点儿过去,你不就省点事吗?女灾民:不,我们自己好脚好手,我们自己回去盖。因为在这里,他们对我们确实太好了……
  • 1. 请根据以下材料,以2005年2月21发稿时间,撰写一篇不超过300字,适合在江西人民广播电台播出的新闻稿。材料:今年春节,江西红色旅游景区异常火爆,井冈山接待游客2.1万人次,1.2万名党员到瑞金革命旧居旧址参观学习,增强对党的先进性的理解,提高对“三个代表”重要思想的认识和把握,红色旅游为先进性教育活动提供了生动活泼的社会课堂。江西自2001年开始,投入10多亿元,以加快爱国主义教育基地建设、加强革命文物保护工作和红色景区接待设施的建设,对井冈山、瑞金和南昌八一起义等30多处重要的革命旧址遗迹、纪念设施进行修缮复原,在井冈山修建了“井冈山烈士陵园”、“黄洋界保卫战胜利纪念碑”,投入4400万元修建以声光电为主要展示手段的“井冈山革命斗争史全景画展示馆”。在安源路矿工人运动纪念馆新建了毛泽东、刘少奇、李立三塑像;省政府投资1.7亿元新建的省博物馆中专设革命馆;各级党委、政府还筹集资金1000多万元,征集革命文物、维修革命旧址和更新文物陈列工作,等等。江西省先后推出了红色文化研习游、革命摇篮体验游、红色故都寻访游、长征之路觅踪游、人民军队寻根游、工人运动探源游、秋收起义访习游等产品,形成了“上海-嘉兴-南昌-井冈山-瑞金-长汀-高州-遵义-延安-西柏坡-北京”的国红色旅游概念线路,“南昌-井冈山-赣州-瑞金”金牌线路、“南昌或井冈山-萍乡-韶山-长沙”等精品线路。江西下大力气进行旅游交通基础设施建设和出台扶持旅游的优惠政策。近年,南昌昌北国际机场正式开辟了国际航线;井冈山军用机场改扩建为旅游机场,现已开通了至北京、上海、广州、深圳等航线;江西高速公路建设更是突飞猛进,三年增加1000多公里,实现了省会南昌至各设区市道路全部高速化,使井冈山、南昌、瑞金、安源、上饶等红色旅游景区都在高速公路网络连接中;在“京九”线上,设置了“井冈山火车站”,修建了“泰井”高速公路;瑞金修通了“京福”高速公路江西段、“昌厦”一级公路江西段和赣州到瑞金二级公路,并将建成赣州至龙岩的铁路等。旅游交通基础设施的改善,为红色旅游的大发展奠定了坚实的基础,为吸引游客创造了良好的环境。新近出台的《2004》《2004—2010全年全国红色展规划纲要》向全国旅游业发出了一个强烈信号:提升景区产业素质已成为当务之急。根据规定,国家为将获得重点扶持的红色经黄旅游景区设下了较高的门槛----80%以上必须为国家3A级旅游区,其中4A级以上景区要达到40%,而江西省目前4A级景区仅为9家,5A级景区数目为零。2005年2月21日,国家发改委、中宣部、国家旅游局等13家单位首次联合公布了《全国红色旅游精品线路录》,和《全国红色旅游经典景区名录》,在全国红色旅游30条精品线路和123个经典景区名录中,江西有“四线五景”榜上有名。4条精品线路分别是南昌---吉安---井冈山线;赣州---金---于都---会昌---长汀---上杭---古田线;井冈山---永新---茶陵---株洲线;黄山---婺源---上饶---弋阳---武夷山线。在全国红色旅游123个经典景区名录中,江西占5个,即江西的南昌市红色旅游系列景区(点),萍乡市红色旅游系统景区(点),井冈山红色旅游系统景区(点),赣州市、吉安市、抚州市中央苏区政府根据地红色旅游系统景区(点),上饶市上饶集中营革命烈士陵园。
  • 2. 阅读以下所给材料,请配发署名广播或电视200字左右的短评一篇。继导演张元,编剧宁财神,演员张默、高虎后,北京警方8月18日晚证实,演员房祖名、柯震东在14日因涉毒被查获。房祖名因涉嫌容留他人吸毒罪被刑事拘留,柯震东因吸食毒品被行政拘留。
  • 3. 根据下列材料,自选角度,写一篇500字左右的评论。要求有标题,观点鲜明,立场正确,语言简洁流畅,符合广播电视语体特点。写作材料:
    2006年7月1日,举世瞩目的青藏铁路全线通车运营。首趟“青1”次进藏旅客列车于7月1日9时从青海格尔木火车站始发,前往西藏拉萨。
    首趟列车大约有600名旅客,其中有一部分是为青藏铁路建设作出贡献的劳模和功臣,还有12名媒体记者。“青1”次进藏列车沿途将选择几个车站停车。
    号称“世界屋脊”的青藏铁路创造了中国乃至世界多项铁路史上的纪录。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。在这世界高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。
    青藏铁路格尔木至拉萨段自2001年6月29日开工以来,铁道部根据由北向南、逐步推进、分段建设、分段铺轨的总体部署。
    2001年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地,冻土工程试验段开始建设,首战告捷。
    2002年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工,铺轨到达望昆站,取得了重点突破。
    2003年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北桥隧路基工程完成,全面攻坚年喜获全胜。
    2004年全线路基桥涵隧道基本完成,并在海拔4700多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地,结束西藏没有铁路的历史,整体推进年再传捷报。
    2005年站前工程全部完成,铺轨架梁全线贯通,全线决战年胜券在握,为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。
    2006年3月1日,青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时100公里,5月1日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时100公里,部分地段达到每小时120公里,7月1日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时100公里,非冻土地段全部达到120公里。
    青藏铁路总投资逾330亿元人民币;全线路共完成路基土石方7853万立方米,桥梁675座、近16万延长米;涵洞2050座、37662横延米;隧道7座、9074延长米。
    与此同时,青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效,屡创佳绩。
    2006年7月1日上午10时20分,“青藏铁路通车庆祝大会”在青海格尔木火车站广场举行,宣告全长1956公里的青藏铁路全线通车。
    随着青藏铁路的开通,位于祖国西南边陲的西藏迎来了社会、经济全面、稳步发展的新时期,青藏铁路开通之前,西藏是祖国唯一没有铁路的省区,这严重妨碍了西藏与外界的联系。虽然西藏与外界有空中航道,也有青藏公路,但这在西藏与内地交往中仍然只是杯水车薪,难以适应现代社会瞬息万变、高速发展的形势,青藏铁路的开通,带来西藏旅游业的兴旺,带来各民族人民的进一步交流和融合。青藏铁路从规划到动工建设,自始至终重视沿线环境的保护,比如对穿行可可西里、梦玛河、索加等自然保护区的线路区段,设置了野生动物过铁路通道;尽量避开湿地,必须通过湖泊、湿地时,首选以桥代路方案,充分体现了工程设计者爱护环境的科学发展观。
  • 1. 简述假新闻的危害。
  • 2. 简述确定新闻栏目编排思想应注意的原则。
  • 3. 简述广播电视采访中现场观察的主要内容。